Специален инструмент
 205-754A Splitter, Ball Joints |  211-316 Separator, Ball Joint |
Общо оборудване: Powertrain Jack
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако е необходимо да демонтирате трансмисията, не е необходимо да източвате трансмисионната течност, освен ако охладителят на течността не е разкачен от трансмисионния модул.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако трансмисията е свалена за достъп, не е необходимо трансмисионната течност да се източва, тъй като охладителят на трансмисионната течност не е разкачен от трансмисионния модул.
1. Отстранете тавата на батерията. Обърнете се към процедурата: Рафт за монтиране на батерията (414-01 Батерия, стойка на батерията и кабели, премахване и инсталиране).
2. Повдигнете и подпрете автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете автомобила здраво.
3. Изпомпете течността от резервоара на кормилното управление.
4. Разкачете долната част на кормилната колона от кормилния механизъм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инсталирайте нов гъвкав съединителен болт на кормилната колона.
5. Отстранете стартера. Обърнете се към процедурата: Стартер (303-06B Стартова система - 2.2L Duratorq - Td4, Демонтаж и монтаж).
6. Подкрепете двигателя.
7. Отстранете скобата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Използвайте нови гайки.
ЗАБЕЛЕЖКА: Автомобилите с автоматична скоростна кутия имат обезвъздушителната линия, прикрепена към опората.
8. Свалете лявата опора на двигателя.
9. Отстранете заземяващата лента.
10. Отстранете скобата за монтиране на двигателя.
11. Освободете и изключете кабела на скоростния лост.
12. Източете маслото от скоростната кутия. Обърнете се към процедурата: Източване и пълнене на трансмисионна течност - 2.2L Duratorq - Td4 (307-01 автоматична/PCU трансмисия, общи процедури).
13. Свалете предните колела и гумите. Обърнете се към процедурата: Колело и гума (204-04 Колела и гуми, Демонтаж и монтаж).
14. Отстранете запушалката от отвора на теглещото устройство.
15. Отстранете 2-та болта, закрепващи капака на бронята.
16. Свалете и двата удължителни панела за защита срещу пръски на калниците.
ЗАБЕЛЕЖКА: Илюстрацията показва дясната страна, лявата страна следва същата процедура.
17. Разкачете двете предни подпори от стабилизатора.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на сферичната става да се върти.
ЗАБЕЛЕЖКА: Изхвърлете 2 ядки.
18. С помощта на специалния инструмент разкачете левия и десния сферичен шарнир на накрайника на напречната щанга. Специален инструмент: 211-316
19. С помощта на специалния инструмент отстранете сферичния шарнир на долното управляващо рамо. Специален инструмент: 205-754A
20. Изключете PAS линиите.
21. Изключете маркучите под налягане от механизма на кормилното управление.
ВНИМАНИЕ: Може да изтече течност.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете всички дупки.
22. Разкачете катализатора с разпределителната тръба.
23. Изключете горивопровода.
24. Отстранете долната опорна подложка.
25. Подпрете подрамката. Общо оборудване: Powertrain Jack
26. Отстранете напречната греда на предната подрамка.
ВНИМАНИЕ: Използвайте само нови болтове на подрамката.
27. Спуснете модула на предната подрамка.
Маркирайте позицията на елементите, за да улесните последващия монтаж. Използвайте само нови болтове на подрамката.
28. Свалете изпускателната тръба на турбокомпресора.
29. Разкачете двете линии на преносния топлообменник.
Бъдете готови да уловите разливи. Запушете всички дупки. Изхвърлете уплътненията. Почистете зоната около елемента и отстранете всички чужди тела.
30. Разкачете лявата полуоска.
31. Разкачете десния полуос.
32. Свалете капака за достъп.
33. Отстранете и изхвърлете монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент.
ЗАБЕЛЕЖКА: Изхвърлете болтовете.
34. Подпрете скоростната кутия. Общо оборудване: Powertrain Jack
35. Отстранете скоростната кутия и преобразувателя на въртящия момент.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент остава в трансмисията.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тази стъпка изисква помощта на втори механик.
36. Инсталирайте държача на преобразувателя на въртящия момент.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че щифтовете са разположени на двигателя, а не на трансмисията.
Коментари към тази статия