Czterokolumnowe windy samochodowe
Ustaw pojazd na podnośniku tak, aby przód i tył pojazdu znajdowały się w równej odległości od końców podnośnika. Zaklinuj koła, ustaw skrzynię biegów na luzie i jeśli to możliwe, zaciągnij hamulec postojowy.
Jeśli wymagany jest swobodny obrót koła, użyj odpowiedniego podnośnika, który podpiera pojazd pod nadkolami.
Dwie windy samochodowe
OSTRZEŻENIE: Po osiągnięciu żądanej wysokości, przed przystąpieniem do pracy należy upewnić się, że pojazd stoi stabilnie.
OSTRZEŻENIE: Jeśli konieczne jest odłączenie półosi, zwolnij hamulec postojowy i ustaw przekładnię w położeniu neutralnym, aby po podniesieniu pojazdu na żądaną wysokość półoś (I) mógł się obracać.
- Ustaw pojazd tak, aby środek podpórek podnośnika znalazł się w jednej linii z przednią częścią poduszek fotela kierowcy/pasażera.
- Rozłóż ramiona unoszące i umieść podkładki każdego ramienia unoszącego pod punktami podnoszenia na podłużnicach nadwozia oznaczonych strzałkami na ilustracji.
- Podnieś pojazd na tyle, aby podnieść koła i sprawdź, czy klocki każdego ramienia podnoszącego są nadal prawidłowo ustawione iw pełni stykają się z podłużnicami nadwozia.
- Podnieś pojazd na żądaną wysokość.
- Upewnij się, że pojazd jest prawidłowo ustawiony na wszystkich czterech platformach podnośnika, platformy są nadal prawidłowo ustawione i dobrze stykają się z podłużnicami nadwozia.
Test na stojaku rolkowym z podparciem na cztery koła
OSTRZEŻENIE: NIE próbuj obracać poszczególnych kół, gdy pojazd stoi na podnośnikach lub stojakach.
Jeśli przednie i tylne rolki obracają się z tą samą prędkością i spełnione są normalne wymagania bezpieczeństwa w warsztacie, nie ma żadnych ograniczeń prędkości podczas testowania, z wyjątkiem ograniczeń dotyczących opon.
Test rolki dwukołowej
WAŻNE: Jeśli to możliwe, do testowania hamulców użyj czterokołowego stojaka na kółkach.
Jeśli konieczne jest sprawdzenie hamulców na dwukołowym stojaku rolkowym, należy to zrobić przy zdemontowanym wale napędowym do osi stałej i głównej skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej w położeniu neutralnym. Podczas sprawdzania hamulców pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aby utrzymać podciśnienie we wzmacniaczu hamulca.
Komentarze do tego artykułu