Podnoszenie samochodu na podnośniku (Defender 2007+)

Cztery windy słupowe

Umieść samochód na podnośniku tak, aby przód i tył samochodu znajdowały się w równej odległości od krawędzi podnośnika. Umieść kliny pod koła, wybierz położenie neutralne w skrzyni biegów i zaciągnij hamulec postojowy tak mocno, jak to możliwe.

Jeżeli wymagana jest swoboda obrotu kół, należy zastosować odpowiedni podnośnik podpierający pojazd pod nadkolami osi.

Dwie windy pocztowe

OSTRZEŻENIE: Po podniesieniu na żądaną wysokość przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że pojazd jest stabilny.

UWAGA: Jeżeli konieczne jest rozłączenie półosi, zwolnij hamulec postojowy i wybierz położenie neutralne, aby umożliwić obrót półosi po podniesieniu pojazdu na żądaną wysokość.

• Ustaw pojazd tak, aby środek podpórek podnośnika był wyrównany z przednią częścią poduszek fotela kierowcy/pasażera.
• Rozciągnij ramiona unoszące i umieść podkładki każdego ramienia unoszącego pod punktami podnoszenia na podłużnicach nadwozia, wskazanymi strzałkami na ilustracji.
• Podnoś pojazd, aż koła zostaną uniesione i upewnij się, że każda podkładka ramienia podnośnika jest nadal prawidłowo ustawiona i ma pełny kontakt z szynami nadwozia.
• Podnieś samochód na żądaną wysokość.
• Upewnij się, że pojazd jest prawidłowo ustawiony na wszystkich czterech podkładkach podnoszących oraz że podkładki są nadal prawidłowo ustawione i mają dobry kontakt z szynami nadwozia.

Test rolkowy z czterema kołami

OSTRZEŻENIE: NIE próbuj obracać poszczególnych kół, gdy pojazd jest wsparty na podnośnikach lub stojakach.

Jeżeli przednie i tylne walce obracają się z tą samą prędkością i spełnione są normalne wymogi bezpieczeństwa warsztatu, nie ma innego ograniczenia prędkości podczas badania niż ograniczenia dotyczące opon.

Przetestuj na stojaku rolkowym z podparciem na dwóch kołach

WAŻNE: Jeśli to możliwe, użyj testera hamulców rolkowych do czterech kół, aby przetestować hamulce.

Jeżeli konieczna jest próba hamulca rolkowego dwóch kół, należy ją przeprowadzić przy wymontowanym półosi napędowej nieruchomej osi i głównej skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej w położeniu neutralnym. Podczas sprawdzania hamulców pozostaw silnik na biegu jałowym, aby utrzymać podciśnienie we wzmacniaczu hamulca.