Ewakuacja samochodowa (Defender 2007+)

UWAGA: Pojazd posiada stały napęd na cztery koła. Należy ściśle przestrzegać poniższych instrukcji holowania:

Holowanie pojazdu na wszystkich czterech kołach z kierowcą obsługującym układ kierowniczy i hamulce.

• Obróć wyłącznik zapłonu do pozycji "1", aby zwolnić blokadę kolumny kierownicy.
• Wybierz położenie neutralne w skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej.

• Przymocuj linę lub łańcuch holowniczy do przedniego ucha holowniczego (pokazane opcje).
• Zwolnić hamulec postojowy.

OSTRZEŻENIE: Wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy nie będą działać, gdy silnik jest wyłączony. Aby włączyć hamulce, konieczne będzie większe naciśnięcie pedału. Do skrętu przednich kół potrzebna będzie większa siła kierowania. Urządzenie holownicze pojazdu powinno być używane wyłącznie wtedy, gdy nawierzchnia drogi jest w normalnym stanie i należy go unikać w przypadkach, gdy wymagana jest większa siła uciągu pojazdu.

Transport samochodu za pomocą przyczepy

Przednie i tylne szyny podwozia są wyposażone w uchwyty do mocowania/holowania, patrz J6085, ułatwiające przymocowanie pojazdu do przyczepy lub innego środka transportu.

UWAGA: Części podwozia nie powinny być wykorzystywane jako elementy mocujące.

Umieścić pojazd na przyczepie i zaciągnąć hamulec postojowy. Wybierz bieg neutralny w skrzyni biegów.

Holowanie za pomocą lawety poprzez częściowe załadowanie tyłu pojazdu

• Jeśli koła przedniej osi muszą pozostać w kontakcie z drogą, przekręć wyłącznik zapłonu do pozycji "1", aby zwolnić blokadę kolumny kierownicy.
• Wybierz położenie neutralne w skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej.
• Kierownicę i/lub przekładnię kierowniczą należy zablokować w pozycji do jazdy na wprost. NIE WOLNO używać w tym celu mechanizmu blokady kolumny kierownicy.

Rozpoczęcie od zewnętrznego akumulatora za pomocą przewodów połączeniowych

OSTRZEŻENIE: Podczas normalnej pracy akumulatora wytwarzany jest wodór i tlen. Jeśli w pobliżu akumulatora znajduje się otwarty ogień, iskry lub zapalone papierosy, mieszanina gazów może eksplodować. Podczas ładowania lub używania akumulatora w pomieszczeniu należy zawsze zapewnić odpowiednią wentylację i ochronę oczu.

Trzymaj dzieci z daleka. Baterie zawierają kwas siarkowy. Unikać kontaktu ze skórą, oczami i odzieżą. Ponadto podczas pracy przy bateriach należy nosić okulary ochronne, aby całkowicie wyeliminować ryzyko dostania się roztworu kwasu do oczu. Jeśli kwas dostanie się na skórę, oczy lub ubranie, natychmiast przemyj zanieczyszczone miejsce wodą przez co najmniej 15 minut. W przypadku połknięcia kwasu należy wypić dużo mleka lub wody, a następnie wodorotlenek magnezu, roztrzepane jajka lub olej roślinny.



NATYCHMIAST ZWRÓĆ SIĘ DO OPIEKI MEDYCZNEJ.

Aby rozpocząć od akumulatora zewnętrznego, gdy biegun ujemny akumulatora jest podłączony do masy nadwozia.

OSTRZEŻENIE: Aby uniknąć obrażeń ciała, należy zachować szczególną ostrożność podczas podłączania akumulatora pomocniczego do rozładowanego akumulatora.

• Ustaw samochody tak, aby przewody łączące były wystarczająco długie, ale samochody NIE DOTYKAŁY się nawzajem. Naładowany akumulator pomocniczy można umieścić na podłodze obok pojazdu.
• Wyłącz zapłon i wszystkie urządzenia elektryczne, zaciągnij hamulec postojowy i wybierz położenie neutralne. Podłącz przewody łączące w następujący sposób;

A. Podłącz jeden koniec pierwszego kabla rozruchowego do dodatniego zacisku (+) akumulatora pomocniczego. B. Podłącz drugi koniec pierwszego przewodu rozruchowego do dodatniego zacisku (+) rozładowanego akumulatora. C. Podłącz jeden koniec drugiego przewodu połączeniowego do zacisku uziemienia (-) akumulatora pomocniczego. D. Podłącz drugi koniec drugiego przewodu połączeniowego do dobrego punktu uziemienia w pojeździe z rozładowanym akumulatorem (na przykład do przedniego ucha do podnoszenia silnika, jak pokazano na J6086), ALE NIE DO ZACISKÓW UZIEMIENIA ROZŁADOWANEGO AKUMULATORA. Poprowadź przewody łączące z dala od ruchomych części, kół pasowych, pasków napędowych i łopatek wentylatora.

OSTRZEŻENIE: Podczas końcowego podłączenia może wystąpić łuk elektryczny, który w przypadku podłączenia w pobliżu akumulatora może spowodować eksplozję.

• Jeżeli akumulator pomocniczy znajduje się w innym pojeździe, uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
• Uruchom silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem, postępując zgodnie z procedurą rozruchu silnika opisaną w Instrukcji Obsługi.

OSTRZEŻENIE: Jeżeli pojazd nie uruchomi się w ciągu maksymalnie 12 sekund, wyłącz zapłon i zbadaj przyczynę. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować trwałym uszkodzeniem katalizatora (jeśli jest dostępny).

• Wyjmij ujemny przewód połączeniowy z silnika, a następnie odłącz go od zacisku akumulatora pomocniczego.
• Usuń "dodatni" kabel rozruchowy z dodatnich zacisków akumulatora pomocniczego i rozładowanego akumulatora.

[Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej LRMAN.RU]