Евакуація автомобіля (Дефендер 2007+)

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Автомобіль має постійний привід на чотири колеса. Необхідно дотримуватися наступних інструкцій з буксирування:

Буксирування автомобіля на всіх чотирьох колесах за наявності водія, що контролює кермо та гальма.

• Поверніть перемикач запалювання в положення '1', щоб зняти блокування кермової колонки.
• Виберіть нейтральне положення у коробці передач та роздатковій коробці.

• Закріпіть буксирний трос або ланцюг на передньому вусі буксирувального. (показані варіанти).
• Відпустіть гальмо стоянки.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Вакуумний підсилювач гальм та підсилювач рульового управління не працюватимуть при вимкненому двигуні. Потрібно більше зусилля натискання на педаль, щоб активувати гальма. Потрібне більше зусилля на рульовому колесі для повороту передніх коліс. Буксирувальне пристосування автомобіля слід використовувати тільки при нормальному стані дорожнього полотна, слід уникати його в тих випадках, коли потрібна програма підвищеного зусилля, що тягне до автомобіля.

Транспортування автомобіля за допомогою трейлера

На передніх та задніх лонжеронах шасі передбачені кріпильні/буксирувальні вуха, див. J6085, що полегшує закріплення автомобіля на причепі або при використанні інших способів транспортування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не слід використовувати елементи днища як елементи кріплення.

Встановіть автомобіль на трейлер і увімкніть гальмо стоянки. Виберіть нейтральну передачу в коробці.

Буксирування за допомогою евакуатора методом часткового навантаження задньої частини автомобіля

• Якщо колеса переднього моста повинні залишатися в контакті з дорогою, поверніть перемикач запалювання в положення '1', щоб зняти блокування кермової колонки.
• Виберіть нейтральне положення у коробці передач та роздатковій коробці.
• Рульове колесо та/або кермовий привід повинні бути зафіксовані у положенні "прямо вперед". НЕ використовуйте для цього механізм замку рульової колонки.

Запуск від зовнішнього акумулятора за допомогою з'єднувальних проводів

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: В процесі нормальної роботи акумулятора утворюється водень і кисень. При наявності відкритого вогню, іскор або запалених цигарок поблизу акумулятора ця газова суміш, що може вибухнути. При зарядці або використанні акумулятора в закритому приміщенні завжди забезпечуйте достатню вентиляцію і захищайте очі.

Не підпускайте дітей. Акумулятори містять сірчану кислоту. Уникайте потрапляння на шкіру, очі та одяг. Крім того, використовуйте засоби захисту очей під час роботи біля акумуляторів, щоб повністю виключити ризик потрапляння в очі кислотного розчину. При попаданні кислоти на шкіру, очі або одяг негайно промийте уражену ділянку водою, причому промивання слід виконувати протягом, як мінімум, 15 хвилин. У разі проковтування кислоти випийте більше молока або води, а потім гідроксид магнію, збиті яйця або олію.



НЕЗАМІТНО ЗВЕРНІТЬСЯ ЗА МЕДИЧНОЮ ДОПОМОГЮ.

Для запуску від зовнішнього акумулятора при виведенні мінусової клеми акумулятора на масу кузова.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Щоб уникнути травматичних наслідків, виявляйте підвищену обережність при підключенні допоміжного акумулятора до розрядженого акумулятора.

• Поставте автомобілі так, щоб вистачило довжини з'єднувальних проводів, але автомобілі при цьому не торкалися один одного. Можна розмістити заряджений допоміжний акумулятор на підлозі поряд із автомобілем.
• Вимкніть запалювання та всі електричні прилади, увімкніть гальмо стоянки та виберіть нейтральне положення. Підключіть з'єднувальні дроти, діючи таким чином;

A. Підключіть один кінець першого з'єднувального дроту до позитивної (+) клеми допоміжного акумулятора. B. Підключіть інший кінець першого з'єднувального дроту до позитивної (+) клеми розрядженого акумулятора. C. Підключіть один кінець другого з'єднувального дроту до клеми маси (-) допоміжного акумулятора. D. Підключіть інший кінець другого з'єднувального дроту до гарної точки маси на автомобілі з розрядженим акумулятором (наприклад, до переднього вуха підйому двигуна, як показано в J6086), АЛЕ НЕ ДО КЛЕМИ МАСИ РОЗРЯДЖЕНОГО АКУМУЛЯТОРА. Прокладіть з'єднувальні дроти осторонь рухомих частин, шківів, приводних ременів і лопат вентилятора.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При останньому з'єднанні може виникнути електрична дуга, яка, якщо з'єднання зроблено біля акумулятора, може спричинити вибух.

• Якщо допоміжний акумулятор стоїть на іншому автомобілі, запустіть двигун і дайте можливість працювати в режимі холостого ходу.
• Запустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором, дотримуючись порядку запуску двигуна, вказаного в Посібнику користувача.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Якщо автомобіль не запуститься, максимум, протягом 12 секунд, вимкніть запалювання і з'ясуйте причину. Неследование цього вказівкою може призвести до неусувного пошкодження каталітичного нейтралізатора (за його наявності).

• Зніміть "негативний" з'єднувальний дріт з двигуна, а потім від'єднайте від клеми допоміжного акумулятора.
• Зніміть "позитивний" з'єднувальний провід із позитивних клем допоміжного акумулятора та розрядженого акумулятора.