Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Евакуація автомобіля (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Загальна інформація
  • Піддомкрачування та підйом
  • Евакуація автомобіля
 
        0  
Зміст: Буксирувальні вуха ⇩ Буксирування на чотирьох колесах ⇩ Всі автомобілі ⇩ Після завершення буксирування на…⇩ Транспортування на причепі ⇩

Буксирувальні вуха


УВАГА: Поодинокі буксирувальні вуха в передній частині автомобіля призначені для його буксирування у разі несправності і НЕ ПОВИННІ використовуватися для буксирування причепа або будинку на колесах.


УВАГА: Поодинокі буксирувальні вуха в передній частині автомобіля призначені для його буксирування…


Щоб отримати доступ до передньої провушини буксирувальної, необхідно відкрити 9 важільних замків, якими кріпиться панель буксирувального вуха, і зняти саму панель.

УВАГА: Слідкуйте, щоб під час буксирування буксирувальний пристрій не торкався бампера.


УВАГА: Слідкуйте, щоб під час буксирування буксирувальний пристрій не торкався бампера.


Щоб отримати доступ до заднього буксирувального вуха "А", необхідно відкрити два замки, якими панель буксирувального вуха кріпиться до бампера, і зняти саму панель.



УВАГА: Буксирувальні вуха повинні використовуватися тільки для буксирування іншого автомобіля або для встановлення автомобіля в таке положення, в якому передню буксирувальну вушко можна використовувати для буксирування.


Буксирування на чотирьох колесах


УВАГА: ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ буксирування автомобіля з одним піднятим мостом. Якщо буксирування автомобіля на чотирьох колесах не є можливим, транспортування автомобіля повинно здійснюватися на призначеному для цього причепі.


УВАГА: Буксирування автомобіля допускається не більше 3 годин або 90 миль (150 км) з максимальною швидкістю 30 миль/год (50 км/год). ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ порушувати ці обмеження.


УВАГА: Виконайте такі процедури, щоб переконатися, що буксирування автомобіля виконується в безпечному стані та відсутня ймовірність пошкодження коробки.


1. Зніміть панель переднього буксирувального вуха.

2. Прикріпіть буксирувальний пристрій тягача до буксирувального вуха.

УВАГА: Слідкуйте, щоб під час буксирування буксирувальний пристрій не торкався бампера.


3. Задіяйте гальмо стоянки.

4. Вставте ключ запалення та поверніть перемикач запалювання у положення II.

5. Механічна коробка передач: Натисніть на педаль гальма і переведіть важіль коробки передач у положення "N" (НЕЙТРАЛЬ).

УВАГА: Якщо неможливо включити "N" - нейтральну передачу, перед буксируванням автомобіля необхідно зняти передній і задній карданні вали.


6. Автоматична коробка передач: Натисніть на педаль гальма і переведіть важіль селектора в положення "N" (НЕЙТРАЛЬ).

ПРИМІТКА: Якщо електросистема не працює, використовуйте для встановлення рукоятки селектора в положення "N" (нейтральна передача) ручну рукоятку розблокування.




(Подробиці дивіться на сайті www.LRman.ru)

Всі автомобілі


7. Переведіть роздавальну коробку передач у режим "Н" (верхній діапазон).

УВАГА: Якщо електросистема не працює і роздавальну коробку не можна перевести в режим "Н", автомобіль слід буксирувати не на колесах, а на причепі. Якщо на момент відключення електроживлення роздавальна коробка знаходилася в режимі "Н", то буксирування автомобіля дозволено.


8. Відпустіть гальмо стоянки.

ПРИМІТКА: При відсутності електроживлення для вимкнення гальма стоянки вручну необхідно виконати наступні дії:


ПРИМІТКА: При відсутності електроживлення для вимкнення гальма стоянки вручну необхідно виконати…


ПРИМІТКА: Показано автомобіль з лівим кермовим керуванням; на автомобілі з правостороннім кермовим керуванням аналогічний пристрій розташований з протилежного боку центральної консолі.


9. Зніміть з центральної консолі відсік для дрібних речей

10. Зніміть панель доступу із центральної консолі.

11. Знайдіть тягу розблокування гальма стоянки, вставте в провушину відповідний інструмент і потягніть тягу на себе для розблокування гальма стоянки.

УВАГА: Електричне гальмо стоянки не діятиме до тих пір, поки не буде відновлено електроживлення, тому при стоянці автомобіля буде необхідно заблокувати колеса автомобіля від кочення.




ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не вимикайте гальмо стоянки перед буксируванням заздалегідь. Під час буксирування не намагайтеся вийняти ключ із замка запалювання або повернути його в будь-яке положення, крім II. При вимкненому двигуні підсилювач рульового керування та підсилювач гальмівної системи не працюють, що вимагає додаткових зусиль при повороті рульового колеса і натисканні педалі гальма.


УВАГА: Буксирувальні пристрої автомобіля використовуйте тільки в нормальних дорожніх умовах. Забороняється використовувати буксирувальні пристрої автомобіля для буксирування автомобіля "ривком".


Після завершення буксирування на чотирьох колесах


1. Увімкніть гальмо стоянки; якщо немає живлення, надійно заблокуйте колеса від кочення.

2. Від'єднайте буксирувальний пристрій від буксирувального вуха.

3. Встановіть на місце панель і закрийте два замки важеля.

Транспортування на причепі


УВАГА: Використовуйте лише передню та задню буксирувальні вуха, ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ зачеплювати елементи кріплення за будь-які інші деталі автомобіля.


Після встановлення автомобіля увімкніть гальмо стоянки і переведіть важіль вибору передач механічної або автоматичної коробки передач в положення "N" (нейтральна передача).

УВАГА: Якщо відсутнє електроживлення і гальмо стоянки було вимкнено, то включити його повторно не вдасться. Тому, щоб запобігти руху автомобіля необхідно заблокувати колеса автомобіля від кочення, для чого на механічній коробці слід включити першу передачу, а на автоматичній коробці передач вибрати режим "Р" (стоянка).


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередня стаття
Використання домкрата

Поточна стаття
Евакуація автомобіля

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Евакуація автомобіля Фрілендер 1 (1997-2006)
• Евакуація автомобіля буксируванням Фрілендер 2 (2006-2014)
• Ідентифікаційний номер автомобіля Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Евакуація автомобіля Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 22 + 18 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪