Sieć obszaru kontrolnego (CAN) (Freelander 2)

Szybka magistrala CAN służy do tworzenia sieci lokalnej łączącej moduły sterujące skrzynią biegów. Magistrala CAN łączy następujące jednostki elektroniczne:

• Szybka magistrala CAN
• TCM
• Tablica przyrządów
• Czujnik kąta skrętu
• Moduł sterujący układu wspomagania bezpieczeństwa
• Moduł sterujący silnika (ECM)
• Moduł ABS
• Moduł sterujący adaptacyjnego układu reflektorów (AFS)
• Złącze diagnostyczne

Magistrala CAN pozwala na szybką wymianę danych pomiędzy modułami. Magistrala CAN składa się z dwóch przewodów, które są oznaczone jako CAN high (H) i CAN low (L). Przewody są oznaczone kolorami: czarno-żółty (CAN H) i żółto-brązowy (CAN L). Przewody są skręcone w celu ograniczenia zakłóceń radiowych powstających podczas przesyłania danych poprzez magistralę CAN. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Sieć komunikacyjna (Sieć komunikacyjna modułu 418-00, Opis i zasada działania).

Awarii magistrali CAN mogą towarzyszyć następujące objawy:

• Skrzynia wchodzi w domyślny tryb pracy (tryb awaryjny)
• Sterowanie sprzęgłem blokującym przemiennika momentu obrotowego jest wyłączone
• Wskaźnik aktualnego biegu na wyświetlaczu LCD centrum informacyjnego przestaje działać (dzieje się tak w przypadku każdej awarii skrzyni biegów)

Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj [LRMAN.RU]