Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Przekaźnik: zintegrowany moduł zapłonu i kontroli paliwa (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Przekaźnik: zintegrowany moduł zapłonu i kontroli paliwa
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Odkręć 10 śrub mocujących pokrywę puszki instalacyjnej i zdejmij pokrywę.


2. Odkręć 10 śrub mocujących pokrywę puszki instalacyjnej i zdejmij pokrywę.

3. Odłączyć i wyjąć przekaźnik centrali sterującej z przedziału centrali sterującej.


3. Odłączyć i wyjąć przekaźnik centrali sterującej z przedziału centrali sterującej.

Montaż


1. Zamontować przekaźnik w gnieździe puszki montażowej i podłączyć złącze.

(Oryginalny artykuł znajduje się na: www.LRman.ru)

2. Zamontować pokrywę puszki instalacyjnej, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 2 Nm.

3. Podłącz biegun ujemny do akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzedni artykuł
Moduł sterujący silnika (ECM)

Aktualny artykuł
Przekaźnik: zintegrowany moduł zapłonu i kontroli paliwa

Kolejne artykuły
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT).
Czujnik położenia wału korbowego (CKP).
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP).
Wentylator chłodzący skrzynkę obwodów
Czujnik temperatury w puszce instalacyjnej
Element filtra powietrza
Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP).
Czujniki: Czujnik temperatury paliwa (EFT)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Moduł kontroli temperatury Freelander 2 (2006-2014)
• Przekaźnik pompy podnoszenia paliwa: przed majem 2003 r Freelander 1 (1997-2006)
• Moduł pompy paliwa 4,0 l Discovery 3 (2004-2009)
• Przekaźnik pompy paliwa Discovery 1 (1989-1998)
• Filtr paliwa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 13 + 42 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪