Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wentylator chłodzący skrzynkę obwodów (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Wentylator chłodzący skrzynkę obwodów
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Odkręć 10 śrub mocujących pokrywę puszki instalacyjnej i zdejmij pokrywę.


2. Odkręć 10 śrub mocujących pokrywę puszki instalacyjnej i zdejmij pokrywę.

(Zobacz źródło na stronie internetowej: lrman.ru)

3. Wyjmij uszczelki przepustowe wiązek przewodów ze skrzynki montażowej.


3. Wyjmij uszczelki przepustowe wiązek przewodów ze skrzynki montażowej.

4. Odłączyć wspornik sterownika świec żarowych od puszki montażowej.


4. Odłączyć wspornik sterownika świec żarowych od puszki montażowej.



5. Wyjmij skrzynkę bezpieczników i przekaźników ze skrzynki montażowej.

6. Wymontuj moduł sterujący silnika (ECM) i moduł sterujący skrzyni biegów (ECU) ze skrzynki…


6. Wymontuj moduł sterujący silnika (ECM) i moduł sterujący skrzyni biegów (ECU) ze skrzynki montażowej.

7. Wykręcić 2 śruby wspornika modułu sterującego silnika (ECM) i zdemontować wspornik.


7. Wykręcić 2 śruby wspornika modułu sterującego silnika (ECM) i zdemontować wspornik.

8. Odłącz złącze elektryczne wentylatora i wyjmij go z mocowania na obudowie wentylatora.


8. Odłącz złącze elektryczne wentylatora i wyjmij go z mocowania na obudowie wentylatora.



9. Odkręcić dwie śruby mocujące wentylator do puszki montażowej i wyjąć wentylator.

Montaż


1. Zamontuj wentylator i zabezpiecz go śrubami.

2. Zamontuj wiązkę wentylatora w zacisku i podłącz złącze.

3. Zamontuj wspornik modułu sterującego silnika (ECM) i zabezpiecz go śrubami.

4. Zamontuj moduł sterujący silnika (ECM) i moduł sterujący skrzyni biegów (ECU) w skrzynce montażowej.

5. Zamontuj przekaźnik i skrzynkę bezpieczników w skrzynce montażowej.

6. Zamontować sterownik świec żarowych w skrzynce montażowej.

7. Zamontować uszczelki przelotowe wiązki przewodów na skrzynce przyłączowej.

8. Zamontować pokrywę puszki montażowej, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 2 Nm.

9. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Moduł sterujący silnika (ECM)
Przekaźnik: zintegrowany moduł zapłonu i kontroli paliwa
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT).
Czujnik położenia wału korbowego (CKP).
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP).

Aktualny artykuł
Wentylator chłodzący skrzynkę obwodów

Kolejne artykuły
Czujnik temperatury w puszce instalacyjnej
Element filtra powietrza
Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP).
Czujniki: Czujnik temperatury paliwa (EFT)
Czujnik niskiego ciśnienia paliwa
Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa
Czujnik przepływu masowego (MAF) i temperatury powietrza dolotowego (IAT).
Wysokociśnieniowa pompa paliwa

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wentylator chłodzący Freelander 2 (2006-2014)
• Wentylator chłodzący i silnik wentylatora: przed majem 2003 r Freelander 1 (1997-2006)
• Wentylator chłodzący 4,0L Discovery 3 (2004-2009)
• Wentylator i przełącznik światła Discovery 1 (1989-1998)
• Wentylator chłodzący Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 25 + 29 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪