Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Вентилятор охолодження монтажної коробки (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Управління двигуном TD6
  • Вентилятор охолодження монтажної коробки
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж


1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Викрутіть 10 гвинтів кріплення кришки монтажної коробки та зніміть кришку.


2. Викрутіть 10 гвинтів кріплення кришки монтажної коробки та зніміть кришку.

3. Зніміть з монтажної коробки прохідні ущільнювачі дротяних джгутів.


3. Зніміть з монтажної коробки прохідні ущільнювачі дротяних джгутів.

4. Від'єднайте опору блоку керування свічками розжарювання від монтажної коробки.


4. Від'єднайте опору блоку керування свічками розжарювання від монтажної коробки.



5. Вийміть з монтажної коробки блок запобіжників та реле.

6. Вийміть із монтажної коробки блоки керування двигуном (ECM) та коробкою передач (ECU).


6. Вийміть із монтажної коробки блоки керування двигуном (ECM) та коробкою передач (ECU).

7. Відкрутіть 2 болти кріплення кронштейна блоку керування двигуном (ECM) та зніміть кронштейн.


7. Відкрутіть 2 болти кріплення кронштейна блоку керування двигуном (ECM) та зніміть кронштейн.

8. Від'єднайте електричний роз'єм вентилятора та вийміть його з кріплення на кожусі вентилятора.


8. Від'єднайте електричний роз'єм вентилятора та вийміть його з кріплення на кожусі вентилятора.



9. Відкрутіть два гвинти кріплення вентилятора до монтажної коробки та зніміть вентилятор.

Складання


1. Встановіть вентилятор та закріпіть його гвинтами.

2. Встановіть у фіксатор джгут вентилятора та приєднайте роз'єм.

3. Встановіть кронштейн блоку керування двигуном (ECM) та закріпіть його гвинтами.

4. Встановіть у монтажну коробку блоки керування двигуном (ECM) та коробкою передач (ECU).

5. Встановіть у монтажну коробку реле та блок запобіжників.

6. Встановіть у монтажну коробку блок керування свічками розжарювання.

7. Встановіть на монтажну коробку прохідні ущільнювачі дротяних джгутів.

8. Встановіть кришку монтажної коробки, вкрутіть гвинти та затягніть їх моментом 2 Н·м.

9. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Блок керування двигуном (ECM)
Реле: об'єднаний блок керування запаленням та паливом
Датчик температури охолоджувальної рідини (ECT)
Датчик положення колінчастого валу (CKP)
Датчик положення розподільчого валу (CMP)

Поточна стаття
Вентилятор охолодження монтажної коробки

Наступні статті
Датчик температури у монтажній коробці
Фільтруючий елемент очищувача повітря
Датчик положення педалі акселератора (APP)
Датчики: датчик температури палива (EFT)
Датчик низького тиску палива
Датчик високого тиску палива
Датчик масової витрати (MAF) та температури повітря на впуску (IAT)
Паливний насос високого тиску

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Вентилятор системи охолодження Фрілендер 2 (2006-2014)
• Вентилятор системи охолодження та двигун вентилятора: до травня 2003 Фрілендер 1 (1997-2006)
• Вентилятор охолодження 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Вентилятор системи охолодження Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 46 + 48 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪