Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.
ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.
Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Зніміть шумоізолюючий кожух двигуна.
ДВИГУН TD6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шумоізолюючий кожух двигуна.
3. Від'єднайте роз'єм від датчика положення розподільного валу (CMP).
4. Відкрутіть гвинт із внутрішнім шестигранником, яким датчик (CMP) кріпиться до клапанної кришки.
5. Вийміть датчик положення розподільного валу (CMP) утилізуйте ущільнювальну шайбу.
Складання
1. Протріть датчик положення розподільного валу та відповідні поверхні привалки.
2. Встановіть на датчик (CMP) нове ущільнення, вставте його та затягніть гвинт кріплення. Момент затягування 8 Н·м.
3. Приєднайте роз'єм до датчика положення розподільного валу (CMP).
4. Встановіть шумоізолюючий кожух двигуна.
ДВИГУН TD6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шумоізолюючий кожух двигуна.
5. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
6. Якщо встановлено новий датчик, проведіть переналаштування системи керування за допомогою приладу TestBook/T4.
Оригінал статті можна знайти тут lrman.ru
Коментарі до цієї статті