Wysokociśnieniowa pompa paliwa (Range Rovera 3)

Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, a także mogą być toksyczne i wybuchowe w zamkniętym pomieszczeniu. Pracując z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową, dwutlenek węgla (CO), gaz lub proszek.

2. Wymontuj wymiennik ciepła układu recyrkulacji spalin (EGR).

UKŁAD KONTROLI EMISJI – Td6, PRACE NAPRAWCZE, Chłodnica recyrkulacji spalin (EGR).

3. Wymontuj uszczelki kolektora dolotowego.

KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelki kolektora dolotowego.

4. Odkręcić obejmę i odłączyć górny wąż od rury układu chłodzenia.

5. Odkręcić obejmy i odłączyć węże nagrzewnicy i wymiennika ciepła chłodzenia oleju przekładniowego od rury rozprowadzającej.

6. Odłącz przewód paliwowy od mocowania do rury rozprowadzającej układ chłodzenia.

7. Wykręć 2 śruby mocujące rurę rozprowadzającą układ chłodzenia.

8. Poluzuj obejmę i odłącz wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej.

UWAGA: Zawsze zatykaj złącza i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.

9. Odkręcić obejmę i odłączyć wąż zbiornika wyrównawczego od rury rozprowadzającej układ chłodzenia.

10. Odkręcić obejmę i odłączyć rurkę rozdzielczą od obudowy termostatu.

11. Odkręcić zaślepkę okienka montażowego w pokrywie rozrządu i wyrzucić uszczelkę.

12. Odkręcić nakrętkę mocującą koło zębate napędu pompy paliwa.

13. Wkręcić trzpień LRT-12-178/2 w pokrywę rozrządu.

14. Zamontować ściągacz LRT-12-178/1 na zębatce pompy paliwa i dokręcając środkową śrubę ściągacza zdemontować zębatkę.

PRZESTROGA: Nie zdejmować ściągacza z zębatki przed zamontowaniem pompy paliwa.

15. Odłącz złącze od pompy paliwa. UWAGA: Zabrania się odłączania złącza od pompy paliwa przy włączonym zapłonie.
16. Umieść szmatę pod pompą paliwa, aby zebrać wyciekające paliwo.

OSTRZEŻENIE: Nie dopuść do kontaktu oleju lub płynu z generatorem.

17. Przykryj generator, aby zapobiec zetknięciu się z nim płynu roboczego.

18. Odkręć 2 obejmy i odłącz przewody paliwowe od pompy.

19. Poluzuj 2 nakrętki i zdejmij przewód paliwowy wysokiego ciśnienia. Zdjąć tuleję podtrzymującą rurkę.

UWAGA: Zawsze zatykaj złącza i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.

20. Odkręć korki od świec żarowych 1. i 2. cylindra i odsuń je od pompy paliwa.

21. Odkręć 3 nakrętki, poluzuj i wyjmij pompę paliwa. Wyrzucić uszczelkę.

Montaż

1. Wytrzyj pompę paliwa i współpracujące powierzchnie.

2. Zamontuj nową uszczelkę pompy paliwa.

3. Zamontuj ponownie pompę paliwa i dokręć nakrętki mocujące. Moment dokręcania 24 Nm.

4. Załóż kapturki na świece żarowe.

5. Oczyść złączki wysokociśnieniowe.

6. Zamontować przewód paliwowy wysokiego ciśnienia i tuleję wsporczą, dokręcić nakrętkę na rurze. Moment dokręcania 20 Nm.

7. Podłączyć węże paliwowe do pompy i dokręcić opaski.

8. Podłączyć złącze do pompy.

9. Zdjąć trzpień LRT-12-178/2 i ściągacz LRT-12-178/1.

10. Wkręcić nakrętkę mocującą koło zębate pompy paliwa i dokręcić ją. Moment dokręcania 65 Nm.

11. Oczyścić zaślepkę otworu montażowego.

12. Załóż ponownie wtyczkę i dokręć ją. Moment dokręcania 30 Nm.

13. Wytrzeć obudowę termostatu i rurkę rozprowadzającą układ chłodzenia.

14. Zamontować rurę rozdzielczą układu chłodzenia, wkręcić śruby i dokręcić momentem 10 Nm.

15. Podłączyć węże do rury rozdzielczej i zabezpieczyć je opaską.

16. Podłączyć górny wąż do dyszy i zabezpieczyć opaską.

17. Przymocuj przewód paliwowy do obejmy na rurze rozprowadzającej układ chłodzenia.

18. Podłącz wąż do pompy próżniowej i zabezpiecz go opaską.

19. Zamontuj uszczelki kolektora dolotowego.