Wysokociśnieniowa pompa paliwa (Freelander 2)

UWAGA: Nie pokazano osłony pompy odpornej na uderzenia.

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Wysokociśnieniowa pompa paliwa
2	-	Śruba (3 szt.)

Wysokociśnieniowa pompa paliwa jest zamontowana trzema śrubami z tyłu prawej strony głowicy cylindrów i napędzana jest przez wałek rozrządu wydechu. Korpus pompy składa się z kołnierza i cylindrycznej obudowy, w której umieszczony jest wał napędowy pompy. Obudowa wału napędowego wystaje do głowicy cylindrów i jest uszczelniona O-ringiem.

Na końcu wału napędowego zamontowana jest tarcza napędowa, która łączy się z odpowiednią szczeliną na końcu wałka rozrządu wydechu.

Przed wysokociśnieniową pompą paliwa znajduje się odporna na uderzenia osłona, która zapewnia ochronę w przypadku zderzenia czołowego.

Pompa paliwa to promieniowa pompa trójtłokowa dostarczająca paliwo do kolektora paliwowego i sterowana przez moduł ECM. Więcej informacji znajdziesz w rozdziale:

• Dostarczanie paliwa i sterowanie (303-04B Dostarczanie paliwa i sterowanie – 2,2 l Duratorq – Td4, opis i działanie)
• Elektroniczne sterowanie silnikiem (303-14 Elektroniczne sterowanie silnikiem – 2,2 l Duratorq – Td4, opis i zasada działania).

[Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego: lrman.ru]