Układ smarowania pobiera olej z miski olejowej, a olej jest dostarczany pod ciśnieniem. Olej smaruje powierzchnie ruchomych elementów silnika, odprowadza ciepło, pochłania produkty spalania i uszczelnia szczelinę pomiędzy cylindrem a tłokiem.
Silnik jest smarowany za pomocą ciśnieniowego układu smarowania przy użyciu pełnoprzepływowego filtra oleju z chłodnicą oleju. Filtr oleju i chłodnica tworzą jeden zespół, zamontowany po lewej stronie bloku cylindrów, obok pompy oleju. Olej silnikowy jest chłodzony przez układ chłodzenia silnika, dlatego nie jest wymagana dodatkowa oddzielna chłodnica oleju.
Olej pobierany jest z miski olejowej, a ciśnienie wytwarzane jest przez pompę olejową napędzaną przez wał korbowy. Na wylocie pompy olejowej następuje filtracja i chłodzenie, następnie olej dostaje się do głównego kanału olejowego bloku cylindrów. Poprzez wywiercone kanały i chodniki połączone z głównym chodnikiem olejowym olej pod ciśnieniem przedostaje się do bloku cylindrów i do łożysk elementów głowicy cylindrów, które wykonują ruch posuwisto-zwrotny. Otwór nad pokrywą łożyska głównego nr 3 umożliwia przedostanie się oleju pod ciśnieniem do otworu znajdującego się z tyłu, po prawej stronie bloku cylindrów. Przez ten otwór olej pod ciśnieniem jest dostarczany do łożysk turbosprężarki poprzez złącze banjo i rurociąg.
Wszystkie ruchome części silnika smarowane są poprzez nałożenie oleju pod ciśnieniem lub poprzez natryskiwanie oleju. Olej pod ciśnieniem dostarczany jest także do kompensatorów hydraulicznych i napinaczy łańcucha rozrządu.
Olej wraca do miski olejowej pod wpływem grawitacji. Duże otwory spustowe w głowicy cylindrów i bloku cylindrów zapewniają szybki powrót oleju.
Uzupełnianie układu smarowania odbywa się poprzez korek filtra oleju, który znajduje się na dźwiękoszczelnej pokrywie silnika. Miarka poziomu oleju znajduje się po lewej stronie miski olejowej. Dwa znaczniki na końcu prętowego wskaźnika poziomu odpowiadają minimalnemu i maksymalnemu poziomowi oleju. Różnica między maksymalnym i minimalnym poziomem wskazanym przez oznaczenia wynosi 1,5 litra oleju.
Komentarze do tego artykułu