Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Kanał wlotowy turbosprężarki (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Kanał wlotowy turbosprężarki
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdejmij górną osłonę silnika.

SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Górna obudowa silnika.


Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj (LRMAN.RU)

3. Odłącz kanał wlotu powietrza od obudowy filtra powietrza i przymocuj go z boku.

4. Zwolnić węże podciśnieniowe z zacisków na kanale powietrznym.


4. Zwolnić węże podciśnieniowe z zacisków na kanale powietrznym.

5. Odkręć 2 śruby mocujące kanał powietrza turbosprężarki do obudowy filtra powietrza.

6. Odłączyć przewód powietrza od turbosprężarki i zdemontować go wraz z wężem wentylacyjnym.

#img2#


7. Odłącz wąż wentylacyjny od kanału powietrznego.



Montaż


1. Podłącz wąż wentylacyjny do kanału wentylacyjnego

2. Zamontować kanał powietrza i podłączyć go do turbosprężarki i filtra powietrza.

3. Podłączyć wąż wentylacyjny do filtra powietrza.

4. Wkręcić śruby mocujące kanał powietrza do filtra powietrza i dokręcić je momentem 8 Nm. Zabezpiecz wąż podciśnieniowy za pomocą opasek zaciskowych.

5. Zamontuj kanał wlotu powietrza na filtrze powietrza.

6. Zamontuj ponownie górną pokrywę silnika.

7. Zamontuj górną osłonę silnika.

SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Górna obudowa silnika.


8. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Moduł sterujący silnika (ECM)
Przekaźnik: zintegrowany moduł zapłonu i kontroli paliwa
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT).
Czujnik położenia wału korbowego (CKP).
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP).
Wentylator chłodzący skrzynkę obwodów
Czujnik temperatury w puszce instalacyjnej
Element filtra powietrza

Aktualny artykuł
Kanał wlotowy turbosprężarki

Kolejne artykuły
Chłodnica powietrza doładowującego
Zawór elektromagnetyczny sterujący ciśnieniem doładowania
Czujnik ciśnienia doładowania
Regulator ciśnienia paliwa
Dysza
Rury wysokociśnieniowe
Świece żarowe
Elektroniczna jednostka sterująca świecami żarowymi

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Specyfikacja turbosprężarki Freelander 2 (2006-2014)
• Filtr wentylacji turbosprężarki Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Diagnostyka i testowanie turbosprężarki Discovery 3 (2004-2009)
• Wąż wylotowy turbosprężarki Discovery 1 (1989-1998)
• Dane techniczne turbosprężarki Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 29 + 29 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪