INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, aw zamkniętej przestrzeni są również toksyczne i wybuchowe. Podczas pracy z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową z dwutlenkiem węgla (WIĘC), gaz lub proszek.
2. Wykręcić 2 śruby mocujące króciec powietrza do wymiennika ciepła chłodzenia paliwa.
3. Odkręcić 2 śruby mocujące króciec powietrza wymiennika ciepła chłodzenia paliwa do górnej poprzeczki ramy chłodnicy.
4. Wyjmij rurkę powietrzną chłodnicy paliwa, aby zapewnić lepszy dostęp.
5. Wymontuj kolektor dolotowy.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, NAPRAWY, Uszczelki kolektora dolotowego.
6. Poluzuj zacisk i odłącz wąż próżniowy od pompy próżniowej, wyrzuć zacisk.
7. Przesuń rurę ssącą na bok, aby uzyskać łatwiejszy dostęp.
8. Odłącz złącze od regulatora ciśnienia paliwa.
9. Rozłóż szmatkę do zebrania wyciekającego paliwa.
UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do punktów połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zainstaluj korki w armaturze i rurociągach, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do systemu.
10. Odkręć 2 śruby głowicy T30, przesuń uprząż na bok, aby uzyskać lepszy dostęp. Ostrożnie wyjmij regulator ciśnienia paliwa. Wyrzuć 2 wkładki.
Montaż
1. Wytrzyj regulator ciśnienia i powierzchnie współpracujące.
2. Zamontować nowe uszczelki na regulatorze ciśnienia paliwa.
3. Zamontować regulator ciśnienia i dokręcić śruby momentem 10 Nm.
4. Podłącz wąż do pompy próżniowej i zabezpiecz go nowym zaciskiem.
5. Podłącz złącze do pompy paliwowej.
6. Zamontować uszczelki kolektora dolotowego.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, NAPRAWY, Uszczelki kolektora dolotowego.
7. Zamontować zespół przewodu powietrza i zabezpieczyć wymiennik ciepła.
8. Zamocować przewód powietrza wymiennika ciepła na górnej belce poprzecznej ramy grzejnika i dokręcić śruby. Moment dokręcania 3 Nm.
9. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu