Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Регулятор тиску палива (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Управління двигуном TD6
  • Регулятор тиску палива
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж


1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Пари палива легко займисті, а в замкнутому приміщенні вони також токсичні та вибухонебезпечні. Під час роботи з паливом необхідно мати під рукою вогнегасник пінного типу, вуглекислотний (СО), газовий або порошковий.


2. Викрутіть 2 болти кріплення повітряного патрубка до теплообмінника охолодження палива.


2. Викрутіть 2 болти кріплення повітряного патрубка до теплообмінника охолодження палива.

3. Відкрутіть 2 болти кріплення повітряного патрубка теплообмінника охолодження палива до верхньої поперечки рамки радіатора.

4. Зніміть повітряний патрубок теплообмінника охолодження палива, щоб забезпечити подальший доступ.

5. Зніміть впускний колектор.

ВИПУСКНИЙ КОЛЕКТОР І СИСТЕМА ВИПУСКУ ВІДПРАЦЮВАЛИ ГАЗІВ: двигун Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Прокладки впускного колектора.


6. Послабте хомут та від'єднайте вакуумний шланг від вакуумного насоса, утилізуйте хомут.


6. Послабте хомут та від'єднайте вакуумний шланг від вакуумного насоса, утилізуйте хомут.



7. Посуньте вакуумну трубку убік, щоб полегшити доступ.

8. Від'єднайте роз'єм регулятора тиску палива.


8. Від'єднайте роз'єм регулятора тиску палива.

9. Розкладіть ганчір'я для збору палива, що витікає.

УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів системи переконайтеся, що прилеглі до місць з'єднання поверхні очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори штуцерів та трубопроводів для захисту від потрапляння бруду до системи.


10. Відкрутіть 2 болти з головками Т30, відведіть джгут убік для забезпечення подальшого доступу. Обережно зніміть регулятор тиску палива. Утилізуйте 2 прокладки.

Складання


1. Протріть регулятор тиску та відповідні поверхні привалки.

Текст статті взято із сайту (LRMAN.RU)

2. Встановіть на регулятор тиску палива нові прокладки.

3. Встановіть регулятор тиску та затягніть болти моментом 10 Н·м.

4. Підключіть шланг до вакуумного насоса та закріпіть його новим хомутом.

5. Підключіть роз'єм до паливного насоса.

6. Встановіть прокладки впускного колектора.

ВИПУСКНИЙ КОЛЕКТОР І СИСТЕМА ВИПУСКУ ВІДПРАЦЮВАЛИ ГАЗІВ: двигун Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Прокладки впускного колектора.


7. Встановіть повітряний патрубок у збиранні та закріпіть теплообмінник.



8. Закріпіть повітряний патрубок теплообмінника на верхній поперечці рамки радіатора та затягніть болти. Момент затягування 3 Н·м.

9. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Блок керування двигуном (ECM)
Реле: об'єднаний блок керування запаленням та паливом
Датчик температури охолоджувальної рідини (ECT)
Датчик положення колінчастого валу (CKP)
Датчик положення розподільчого валу (CMP)
Вентилятор охолодження монтажної коробки
Датчик температури у монтажній коробці
Фільтруючий елемент очищувача повітря

Поточна стаття
Регулятор тиску палива

Наступні статті
Форсунка
Трубки високого тиску
Свічки розжарювання
Електронний блок керування свічками розжарювання
Датчик положення педалі акселератора

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Регулятор тиску палива Фрілендер 1 (1997-2006)
• Перевірка тиску в контурі гідропідсилювача 2.2L Duratorq — TD4 Фрілендер 2 (2006-2014)
• Регулятор тиску палива Дискавері 1 (1989-1998)
• Скидання тиску у системі подачі палива 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Опис та принцип дії системи подачі палива Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 32 + 14 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪