ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.
Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Пари палива легко займисті, а в замкнутому приміщенні вони також токсичні та вибухонебезпечні. Під час роботи з паливом необхідно мати під рукою вогнегасник пінного типу, вуглекислотний (СО), газовий або порошковий.
2. Викрутіть 2 болти кріплення повітряного патрубка до теплообмінника охолодження палива.
3. Відкрутіть 2 болти кріплення повітряного патрубка теплообмінника охолодження палива до верхньої поперечки рамки радіатора.
4. Зніміть повітряний патрубок теплообмінника охолодження палива, щоб забезпечити подальший доступ.
5. Зніміть впускний колектор.
ВИПУСКНИЙ КОЛЕКТОР І СИСТЕМА ВИПУСКУ ВІДПРАЦЮВАЛИ ГАЗІВ: двигун Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Прокладки впускного колектора.
6. Послабте хомут та від'єднайте вакуумний шланг від вакуумного насоса, утилізуйте хомут.
7. Посуньте вакуумну трубку убік, щоб полегшити доступ.
8. Від'єднайте роз'єм регулятора тиску палива.
9. Розкладіть ганчір'я для збору палива, що витікає.
УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів системи переконайтеся, що прилеглі до місць з'єднання поверхні очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори штуцерів та трубопроводів для захисту від потрапляння бруду до системи.
10. Відкрутіть 2 болти з головками Т30, відведіть джгут убік для забезпечення подальшого доступу. Обережно зніміть регулятор тиску палива. Утилізуйте 2 прокладки.
Складання
1. Протріть регулятор тиску та відповідні поверхні привалки.
2. Встановіть на регулятор тиску палива нові прокладки.
3. Встановіть регулятор тиску та затягніть болти моментом 10 Н·м.
4. Підключіть шланг до вакуумного насоса та закріпіть його новим хомутом.
5. Підключіть роз'єм до паливного насоса.
6. Встановіть прокладки впускного колектора.
ВИПУСКНИЙ КОЛЕКТОР І СИСТЕМА ВИПУСКУ ВІДПРАЦЮВАЛИ ГАЗІВ: двигун Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Прокладки впускного колектора.
7. Встановіть повітряний патрубок у збиранні та закріпіть теплообмінник.
8. Закріпіть повітряний патрубок теплообмінника на верхній поперечці рамки радіатора та затягніть болти. Момент затягування 3 Н·м.
9. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
Коментарі до цієї статті