Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Üzemanyag nyomás szabályozó (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Motor és rendszerek
  • TD6 motorkezelés
  • Üzemanyag nyomás szabályozó
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Szerelés ⇩
Az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor leválasztásáról szóló részben szereplő összes követelmény és feltétel teljesül.

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK, Óvintézkedések az elektromos berendezésekkel végzett munka során.

Szétszerelés


1. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.

FIGYELMEZTETÉS: Az üzemanyag gőzei nagyon gyúlékonyak, és zárt térben mérgezőek és robbanásveszélyesek is lehetnek. Ha tüzelőanyaggal dolgozik, kéznél kell lennie egy hab típusú tűzoltó készüléknek, szén-dioxid (CO), gáz vagy por.


2. Távolítsa el a 2 csavart, amelyek a levegőcsövet az üzemanyag-hűtő hőcserélőhöz rögzítik.


2. Távolítsa el a 2 csavart, amelyek a levegőcsövet az üzemanyag-hűtő hőcserélőhöz rögzítik.

3. Csavarja ki a 2 csavart, amelyek az üzemanyag-hűtő hőcserélő levegőcsövét rögzítik a hűtőkeret felső kereszttartójához.

4. Távolítsa el a tüzelőanyag-hűtő hőcserélő levegőcsövét a további hozzáférés érdekében.

5. Távolítsa el a szívócsonkot.

KIPUFOGÓCSÖVŐ ÉS KIPUFOGÓ RENDSZER: Td6 motor, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Szívócső tömítések.


6. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról, dobja el a…


6. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról, dobja el a bilincset.



7. Csúsztassa oldalra a vákuumcsövet a könnyebb hozzáférés érdekében.

8. Válassza le a csatlakozót az üzemanyagnyomás-szabályozóról.


8. Válassza le a csatlakozót az üzemanyagnyomás-szabályozóról.

9. Tegyen le egy rongyot, hogy felfogja a szivárgó üzemanyagot.

FIGYELMEZTETÉS: A rendszerelemek leválasztása vagy eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy a csatlakozások melletti felületek szennyeződésmentesek. Szereljen be dugót a szerelvények és csővezetékek nyílásaiba, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a rendszerbe.


10. Csavarja ki a 2 csavart T30 fejjel, és mozgassa oldalra a kábelköteget, hogy további hozzáférést biztosítson. Óvatosan távolítsa el az üzemanyagnyomás-szabályozót. Dobjon el 2 tömítést.

Szerelés


1. Törölje le a nyomásszabályozót és az illeszkedő felületeket.

2. Szereljen be új tömítéseket az üzemanyagnyomás-szabályozóra.

3. Szerelje be a nyomásszabályozót és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.

4. Csatlakoztassa a tömlőt a vákuumszivattyúhoz, és rögzítse egy új bilinccsel.

5. Csatlakoztassa a csatlakozót az üzemanyag-szivattyúhoz.

6. Szerelje be a szívócsatorna tömítéseket.

KIPUFOGÓCSÖVŐ ÉS KIPUFOGÓ RENDSZER: Td6 motor, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Szívócső tömítések.




7. Szerelje fel a levegőcső szerelvényt és rögzítse a hőcserélőt.

8. Rögzítse a hőcserélő levegőcsövét a radiátor keretének felső kereszttartójához, és húzza meg a csavarokat. Meghúzási nyomaték 3 Nm.

9. Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Korábbi cikkek
Motorvezérlő modul (ECM)
Relé: integrált gyújtás- és üzemanyagvezérlő egység
Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő
Főtengely helyzet (CKP) érzékelő
Vezérműtengely-helyzet (CMP) érzékelő
Áramköri doboz hűtőventilátor
Hőmérséklet érzékelő a szerelődobozban
Légszűrő szűrőbetét

Aktuális cikk
Üzemanyag nyomás szabályozó

Következő cikkek
Szórófej
Nagynyomású csövek
Izzítógyertyák
Elektronikus izzítógyertya vezérlőegység
Gázpedál helyzetérzékelő

 
 

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 39 + 24 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪