Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Датчик положення педалі акселератора (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Управління двигуном TD6
  • Датчик положення педалі акселератора
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Демонтаж


1. Звільніть датчик від кріплення, від'єднайте роз'єм та зніміть датчик.


1. Звільніть датчик від кріплення, від'єднайте роз'єм та зніміть датчик.

2. Зніміть кріплення датчика з кронштейна гальмівної педалі.

Складання


1. Встановіть датчик на кронштейн педалі.

2. Підведіть датчик до його штатного місця, приєднайте роз'єм та встановіть у кріплення.

3. Переконайтеся, що датчик контактує з виступом педалі, коли педаль знаходиться у вільному положенні.

4. Якщо встановлено новий датчик, проведіть переналаштування системи керування за допомогою приладу TestBook/T4.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Блок керування двигуном (ECM)
Реле: об'єднаний блок керування запаленням та паливом
Датчик температури охолоджувальної рідини (ECT)
Датчик положення колінчастого валу (CKP)
Датчик положення розподільчого валу (CMP)
Вентилятор охолодження монтажної коробки
Датчик температури у монтажній коробці
Фільтруючий елемент очищувача повітря

Поточна стаття
Датчик положення педалі акселератора

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчик положення педалі акселератора Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик положення колінчастого валу Фрілендер 2 (2006-2014)
• Датчик положення педалі акселератора (APP) 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Датчик положення важеля ТНВД (системи рециркуляції ОГ) Дискавері 1 (1989-1998)
• Датчик положення педалі акселератора (APP) — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 43 + 25 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪