Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, aw zamkniętej przestrzeni są również toksyczne i wybuchowe. Podczas pracy z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową z dwutlenkiem węgla (CO 2), gaz lub proszek.
2. Zdejmij uszczelki kolektora dolotowego.
KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, NAPRAWY, Uszczelki kolektora dolotowego.
3. Wyjmij rozrusznik.
SYSTEM ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik Td4.
4. Rozłóż szmatkę do zbierania wyciekającego paliwa.
UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do punktów połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zainstaluj korki w armaturze i rurociągach, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do systemu.
5. Odłącz złącze od regulatora ciśnienia paliwa.
6. Odkręcić 2 śruby mocujące i ostrożnie wyjąć regulator ciśnienia paliwa. Wyrzuć 2 wkładki.
Instalacja
1. Wytrzyj regulator ciśnienia i powierzchnie współpracujące.
2. Zamontować nowe uszczelki na regulatorze ciśnienia paliwa.
3. Zamontować regulator ciśnienia i dokręcić śruby momentem 9 Nm.
4. Zainstaluj ponownie rozrusznik.
SYSTEM ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik Td4.
5. Zamontować uszczelki kolektora dolotowego.
KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, NAPRAWY, Uszczelki kolektora dolotowego.
6. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu