Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, a także mogą być toksyczne i wybuchowe w zamkniętym pomieszczeniu. Pracując z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową, dwutlenek węgla (CO₂), gaz lub proszek.
2. Poluzuj 2 zaciski i zdejmij wąż powietrza łączący wlot z zaworem EGR.
UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.
3. Umieść szmatkę wokół przewodów paliwowych, aby zebrać wyciekające paliwo.
OSTRZEŻENIE: Podczas tej operacji nieunikniony jest wyciek paliwa. Podejmij środki bezpieczeństwa, aby zapobiec pożarowi lub eksplozji.
4. Zwolnić wąż dopływowy wymiennika ciepła chłodzenia paliwa z zacisku.
5. Zwolnij wąż spustowy paliwa do zbiornika z obejmy.
6. Odłącz 3 przewody paliwowe od zaworu bimetalicznego.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontować zatyczki w otworach armatury i rurociągów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do instalacji.
7. Zdejmij i wyrzuć obejmę mocującą wąż wlotowy wymiennika ciepła paliwa do zaworu bimetalicznego.
8. Odłącz wąż wymiennika ciepła paliwa od zaworu bimetalicznego i wymontuj zawór.
Instalacja
1. Wytrzyj zawór bimetaliczny i złącza węża.
2. Podłącz zawór do węża wymiennika ciepła paliwa i zabezpiecz nową opaską.
3. Podłącz 3 węże paliwowe do zaworu bimetalicznego.
4. Przymocuj wąż dopływowy wymiennika ciepła układu chłodzenia paliwa do zacisku podtrzymującego.
(Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: www.lrman.ru)
5. Zamocuj wąż spustowy paliwa do zbiornika w zacisku podtrzymującym.
6. Zamontować wąż powietrza na zaworze recyrkulacji i zabezpieczyć go obejmami.
7. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
Komentarze do tego artykułu