Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Odkręcić śrubę mocującą obudowę filtra paliwa do ramienia.
OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, aw zamkniętej przestrzeni są również toksyczne i wybuchowe. Podczas pracy z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową z dwutlenkiem węgla (CO2), gaz lub proszek.
3. Podnieś i odchyl obudowę filtra od wspornika.
4. Odłącz złącze od głowicy filtra paliwa.
5. Pod filtr paliwa umieść szmatkę nasiąkniętą paliwem.
6. Zaznacz położenie przewodów paliwowych, naciśnij zaczepy złącza i odłącz oba przewody od głowicy filtra.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
7. Wyjmij filtr paliwa.
8. Przytrzymaj obudowę filtra i odkręć jego głowicę.
Instalacja
1. Wytrzyj pompę paliwową i powierzchnie współpracujące.
2. Nasmaruj o-ring nowego filtra czystym olejem.
3. Założyć filtr na głowicę filtra, przykręcić do momentu, aż uszczelka dotknie głowicy filtra i dokręcić o dodatkowe pół obrotu.
4. Włóż filtr do obudowy.
5. Podłącz przewody paliwowe do głowicy filtra, upewniając się, że są we właściwej pozycji.
6. Podłącz złącze do głowicy filtra.
7. Zamocować obudowę śrub mocujących filtr paliwa.
8. Usuń wcześniej ułożone szmaty.
9. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu