Wysokociśnieniowa pompa paliwa (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, a także mogą być toksyczne i wybuchowe w zamkniętym pomieszczeniu. Podczas pracy z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową, dwutlenek węgla (CO₂), gaz lub proszek.

2. Wymontuj uszczelki kolektora dolotowego.

KOLEKTOR I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelki kolektora dolotowego.

3. Wymontuj rozrusznik.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik Td4.

4. Zdemontuj podporę hydrauliczną.

SILNIK - Td4, wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, prawe mocowanie hydrauliczne silnika.

5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Przystawka paska napędowego - silnik Td4.

6. Odkręcić zaślepkę okienka montażowego w pokrywie rozrządu i wyrzucić uszczelkę.



7. Odkręcić nakrętkę mocującą koło zębate napędu pompy paliwa.



(Dane pobrano ze strony internetowej: www.lrman.ru)



8. Zamontować trzpień LRT-12-178/2 w pokrywie rozrządu.

9. Zamontować ściągacz LRT-12-178/1 na zębatce pompy paliwa i dokręcając środkową śrubę ściągacza zdemontować zębatkę z pompy.

PRZESTROGA: Nie zdejmować ściągacza z zębatki przed zamontowaniem pompy paliwa.

10. Odłącz złącze elektryczne od pompy zalewowej paliwa.



11. Odkręcić śrubę mocującą wspornik przewodu paliwowego do głowicy filtra oleju.





12. Wykręć śrubę mocującą szynę paliwową do rury układu chłodzenia.

13. Umieść szmatę pod pompą paliwa, aby zebrać wyciekające paliwo.

OSTRZEŻENIE: Nie dopuść do kontaktu oleju lub cieczy z generatorem.

14. Odkręć 2 obejmy i odłącz przewody paliwowe od pompy.



15. Poluzuj 2 nakrętki i zdejmij przewód paliwowy wysokiego ciśnienia. Zdjąć tuleję podtrzymującą rurkę.

UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.

16. Odkręć korki od świec żarowych 1. i 2. cylindra i odsuń je od pompy paliwa.



17. Odkręć 3 nakrętki, poluzuj i wyjmij pompę paliwa. Wyrzucić uszczelkę.

Instalacja

1. Wytrzyj pompę paliwa i współpracujące powierzchnie.

2. Zamontuj nową uszczelkę pompy paliwa.

3. Zamontuj ponownie pompę paliwa i dokręć nakrętki mocujące. Moment dokręcania 24 Nm.

4. Załóż kapturki na świece żarowe.

5. Oczyść złączki wysokociśnieniowe.

6. Zamontować tuleję wsporczą na rurze wysokociśnieniowej, nałożyć nakrętki na rurę i dokręcić je momentem 20 Nm.

7. Podłączyć węże paliwowe do pompy i dokręcić opaski.

8. Wkręcić śruby mocujące przewody paliwowe niskiego ciśnienia i dokręcić je. Moment dokręcania 10 Nm.

9. Podłączyć złącze do pompy.

10. Zdjąć trzpień LRT-12-178/2 i ściągacz LRT-12-178/1.

11. Wkręcić nakrętkę mocującą koło zębate pompy paliwa i dokręcić ją. Moment dokręcania 65 Nm.

12. Oczyścić zaślepkę otworu montażowego.

13. Założyć nową uszczelkę na grzyb, wkręcić korek i dokręcić momentem 30 Nm.

14. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Przystawka paska napędowego - silnik Td4.

15. Zamontuj wspornik hydrauliczny.

SILNIK - Td4, wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, prawe mocowanie hydrauliczne silnika.

16. Zamontuj ponownie rozrusznik.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik Td4.

17. Zamontuj uszczelki kolektora dolotowego.

KOLEKTOR I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelki kolektora dolotowego.

18. Podłącz biegun ujemny akumulatora.