Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, aw zamkniętej przestrzeni są również toksyczne i wybuchowe. Podczas pracy z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową z dwutlenkiem węgla (CO 2), gaz lub proszek.
2. Zdejmij uszczelki kolektora dolotowego.
KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, NAPRAWY, Uszczelki kolektora dolotowego.
3. Wyjmij rozrusznik.
SYSTEM ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik Td4.
4. Zdejmij podporę hydrauliczną.
SILNIK — Td4, wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych, prawe mocowanie hydrauliki silnika.
5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
UKŁAD ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Pasek napędowy osprzętu - silnik Td4.
6. Odkręć korek okienka montażowego w pokrywie rozrządu i wyrzuć uszczelkę.
7. Odkręcić nakrętkę mocującą gwiazdkę napędu pompy paliwowej.
8. Zamontować trzpień LRT-12-178/2 w pokrywie rozrządu.
9. Założyć ściągacz LRT-12-178/1 na koło zębate pompy paliwowej i dokręcając śrubę środkową ściągacza zdjąć koło zębate z pompy.
UWAGA: Nie zdejmuj ściągacza z koła zębatego, dopóki pompa paliwowa nie zostanie zamontowana.
10. Odłącz złącze elektryczne pompy paliwowej.
11. Odkręcić śrubę mocującą ramię przewodu paliwowego do głowicy filtra oleju.
12. Odkręcić śrubę mocującą stopień paliwowy do przewodu układu chłodzenia.
13. Podłóż szmatkę pod pompę paliwową, aby zebrać wyciekające paliwo.
UWAGA: Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub cieczy z generatorem.
14. Odkręć 2 kołnierze i odłącz przewody paliwowe od pompy.
15. Poluzuj 2 nakrętki i wyjmij przewód paliwowy wysokiego ciśnienia. Zdejmij wspornik rurki.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
16. Odkręć zaślepki ze świec żarowych 1. i 2. cylindra i zdejmij je z pompy paliwowej.
17. Odkręć 3 nakrętki, poluzuj i wyjmij pompę paliwową. Wyrzuć uszczelkę.
Instalacja
1. Wytrzyj pompę paliwową i powierzchnie współpracujące.
2. Załóż nową uszczelkę pompy paliwa.
3. Zamontować pompę paliwową na miejscu i dokręcić nakrętki mocujące. Moment dokręcania 24 Nm.
4. Załóż zaślepki na świece żarowe.
5. Wytrzyj złączki wysokociśnieniowe.
6. Zamontować tuleję oporową na rurze wysokociśnieniowej, założyć nakrętki na rurę i dokręcić momentem 20 Nm.
7. Podłącz przewody paliwowe do pompy i dokręć zaciski.
8. Wkręcić śruby mocujące przewody paliwowe niskiego ciśnienia i dokręcić je. Moment dokręcania 10 Nm.
9. Podłącz złącze do pompy.
10. Zdemontować trzpień LRT-12-178/2 i ściągacz LRT-12-178/1.
11. Załóż i dokręć nakrętkę koła łańcuchowego pompy paliwa. Moment dokręcania 65 Nm.
12. Wytrzyj zaślepkę otworu montażowego.
13. Założyć nową uszczelkę na korek, wkręcić korek i dokręcić momentem 30 Nm.
14. Załóż pasek napędowy akcesoriów.
UKŁAD ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Pasek napędowy osprzętu - silnik Td4.
15. Zamontować podporę hydrauliczną.
SILNIK — Td4, wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych, prawe mocowanie hydrauliki silnika.
16. Zainstaluj ponownie rozrusznik.
SYSTEM ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik Td4.
17. Zamontować uszczelki kolektora dolotowego.
KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, NAPRAWY, Uszczelki kolektora dolotowego.
18. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu