Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, aw zamkniętej przestrzeni są również toksyczne i wybuchowe. Podczas pracy z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową z dwutlenkiem węgla (CO2), gaz lub proszek.
2. Przed przystąpieniem do pracy należy oczyścić okolice chłodnicy i armatury paliwowej. Podczas instalacji należy uważać, aby nie uszkodzić radiatora.
3. Ustaw pod chłodnicą pojemnik do zbierania rozlanego paliwa.
4. Połóż szmatkę wokół przewodów paliwowych, aby zebrać wyciekające paliwo.
5. Zdejmij wspornik łączący wlotowe i wylotowe przewody paliwowe.
6. Odłącz wąż wylotowy paliwa od powrotnego przewodu spustowego.
UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do punktów połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zainstaluj korki w armaturze i rurociągach, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do systemu.
7. Odłącz przewód paliwowy od chłodnicy paliwa. Wyrzuć zacisk.
8. Odkręcić 4 nakrętki mocowania ramion chłodnicy chłodzenia paliwa do górnej poprzeczki ramy chłodnicy i ostrożnie wyjąć chłodnicę.
9. Zaznacz pozycję dla ułatwienia montażu i wykręć 2 śruby mocujące wsporniki do chłodnicy paliwa. Usuń wsporniki z gumowymi tulejami.
Instalacja
1. Zamontować wsporniki wraz z gumowymi tulejami do chłodnicy paliwa.
2. Dokręcić śruby mocujące wsporniki do chłodnicy paliwa momentem dokręcania 10 Nm.
3. Zamontować chłodnicę paliwa na górnej belce poprzecznej ramy chłodnicy i dokręcić jej nakrętki mocujące momentem 10 Nm.
4. Wytrzyj części łączące przewodów paliwowych.
5. Podłącz przewód paliwowy i zabezpiecz go nowym zaciskiem.
6. Podłącz wąż wylotowy do przewodu zwrotnego.
7. Założyć wspornik łączący ze sobą przynosząc i zdejmując przewody paliwowe.
8. Dołącz "negatywny" zacisk do akumulatora.
Komentarze do tego artykułu