Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, a także mogą być toksyczne i wybuchowe w zamkniętym pomieszczeniu. Pracując z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową, dwutlenek węgla (CO₂), gaz lub proszek.
2. Przed przystąpieniem do pracy oczyścić miejsca sąsiadujące z chłodnicą i przyłączami paliwa. Podczas montażu należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić grzejnika.
3. Umieść pojemnik pod chłodnicą, aby zebrać rozlane paliwo.
4. Umieść szmatkę wokół przewodów paliwowych, aby zebrać wyciekające paliwo.
5. Zdemontuj wspornik łączący przewody wlotowe i wylotowe paliwa.
6. Odłącz wąż wylotowy paliwa od przewodu powrotnego.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontować zatyczki w otworach armatury i rurociągów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do instalacji.
7. Odłącz wąż doprowadzający paliwo od chłodnicy paliwa. Wyrzuć zacisk.
8. Odkręć 4 nakrętki mocujące wsporniki chłodnicy paliwa do górnej poprzeczki ramy chłodnicy i ostrożnie wyjmij chłodnicę.
9. Zaznacz pozycję ułatwiającą montaż i odkręć 2 śruby mocujące wsporniki do chłodnicy paliwa. Zdjąć wsporniki z gumowymi tulejami.
Instalacja
1. Zamontuj wsporniki z tulejami gumowymi na chłodnicy paliwa.
2. Dokręcić śruby mocujące wsporniki do chłodnicy paliwa momentem dokręcania 10 Nm.
3. Zamontować chłodnicę paliwa na górnej poprzeczce ramy chłodnicy i dokręcić nakrętki mocujące ją momentem 10 Nm.
4. Wytrzyj złącza przewodów paliwowych.
5. Zamocuj wąż doprowadzający paliwo i zabezpiecz go nową opaską.
6. Podłączyć wąż wylotowy do przewodu powrotnego.
7. Zamontuj wspornik łączący przewody wlotowe i wylotowe paliwa.
8. Podłącz biegun ujemny do akumulatora.
Komentarze do tego artykułu