Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, a także mogą być toksyczne i wybuchowe w zamkniętym pomieszczeniu. Podczas pracy z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową, dwutlenek węgla (CO₂), gaz lub proszek.
2. Wymontuj uszczelki kolektora dolotowego.
KOLEKTOR I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelki kolektora dolotowego.
3. Rozłóż szmatkę, aby zebrać wyciekające paliwo.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontować zatyczki w otworach armatury i rurociągów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do instalacji.

4. Zdjąć podkładki tłumiące drgania z rurek.
5. Odkręcić nakrętki mocujące i zdjąć przewody wysokiego ciśnienia.
UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia elementów, poluzuj i dokręć nakrętki, przytrzymując złączkę drugim kluczem.
Instalacja
1. Oczyścić miejsca połączeń rur wysokociśnieniowych.
[Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej LRMAN.ru]
2. Zamontować przewody wysokociśnieniowe i dokręcić nakrętki. Moment dokręcania 20 Nm.
3. Zamontować tłumiki drgań na rurach.
4. Zamontuj uszczelki kolektora dolotowego.
KOLEKTOR I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelki kolektora dolotowego.
5. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
Komentarze do tego artykułu