Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Rura wypełniająca — demontaż i montaż (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Rura wypełniająca — demontaż i montaż
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Sprawdź, czy poziom paliwa w zbiorniku jest niższy niż połowa. Jeżeli paliwa jest więcej, spuść je tak, aby pozostało mniej niż połowa poziomu.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA DIESLA, REGULACJA, Spuszczanie paliwa ze zbiornika.


3. Wymontuj plastikową wykładzinę nadkola prawego tylnego koła.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Poszycie tylnego błotnika.


4. Zdejmij korek wlewu paliwa.

UWAGA: Przed odłączeniem jakiejkolwiek części układu paliwowego należy dokładnie oczyścić otoczenie z brudu, kurzu i osadów, aby zapobiec przedostawaniu się obcych cząstek do układu.


UWAGA: Przed odłączeniem jakiejkolwiek części układu paliwowego należy dokładnie oczyścić otoczenie…


5. Odkręcić osłonę zamkową z szyjki rury wlewowej.

OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, a także mogą być toksyczne i wybuchowe w zamkniętym pomieszczeniu. Podczas pracy z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową, dwutlenek węgla (CO₂), gaz lub proszek.


6. Odkręć 3 nakrętki mocujące szyjkę do korpusu.

6. Odkręć 3 nakrętki mocujące szyjkę do korpusu.


7. Poluzować obejmę mocującą wąż wentylacyjny i odłączyć wąż wentylacyjny od przyłącza rury wlewowej.



8. Odłącz wąż atmosferyczny zbiornika paliwa od szyjki wlewu.

9. Odłącz złącze typu "Lucar" od szyjki.

9. Odłącz złącze typu «Lucar» od szyjki.


10. Odkręcić śrubę mocującą szyjkę do korpusu.

11. Zdejmij osłonę zabezpieczającą obejmy rury wlewowej i poluzuj obejmę.

12. Odłącz rurkę wlewową od szyjki i zdejmij szyjkę.

Instalacja


1. Zamontuj szyjkę, załóż rurkę wlewową, dokręć obejmę i załóż pokrywę.

2. Wkręcić śrubę mocującą szyjkę do korpusu i dokręcić momentem 9 Nm.

3. Przymocuj do szyjki łącznik typu "Lucar".

4. Zamontować wąż atmosferyczny zbiornika paliwa na szyjce wlewu.

5. Przymocuj wąż wentylacyjny do szyjki rury wlewowej i zabezpiecz opaską.

6. Zamontować nakrętki mocujące szyjkę do korpusu i dokręcić je momentem 9 Nm.

7. Przymocuj płytkę blokującą do szyjki rury wlewowej.

8. Załóż ponownie korek wlewu.

9. Zamontuj plastikową wkładkę nadkola prawego tylnego koła.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Poszycie tylnego błotnika.


10. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzenie ciśnienia w układzie paliwowym
Spuszczanie paliwa ze zbiornika
Element filtra powietrza
Bimetaliczny zawór wtrysku paliwa: przed majem 2003 r
Bimetaliczny zawór wtrysku paliwa: po maju 2003 r
Bezwładnościowy wyłącznik dopływu paliwa
Czujnik niskiego ciśnienia paliwa: od maja 2003 r
Czujnik ciśnienia paliwa

Aktualny artykuł
Rura wypełniająca — demontaż i montaż

Kolejne artykuły
Wtryskiwacz — demontaż i montaż
Rurka wysokociśnieniowa
Świeca żarowa — demontaż i montaż
Elektroniczny moduł sterujący świec żarowych: przed majem 2003 r
Przekaźnik świec żarowych: po maju 2003 r
Osłona wtryskiwacza: po maju 2003 r
Przełącznik tempomatu: przed majem 2004 r
Przełącznik wznowienia: od maja 2004 r

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Rura osi Discovery 3 (2004-2009)
• Rura spustowa oleju turbosprężarki Discovery 1 (1989-1998)
• Rura wypełniająca Range Rovera 3 (2001-2012)
• Rura wlewu zbiornika paliwa — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 41 + 30 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪