Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Горивна помпа за високо налягане (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Управление на двигателя TD6
  • Горивна помпа за високо налягане
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж


1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горивните пари са силно запалими и могат да бъдат токсични и експлозивни в затворено пространство. Когато работите с гориво, трябва да имате под ръка пожарогасител тип пяна, въглероден диоксид (CO), газ или прах.


2. Отстранете топлообменника за рециркулация на отработените газове (EGR).

СИСТЕМИ ЗА КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ - Td6, РЕМОНТ, Охладител за рециркулация на отработените газове (EGR).


3. Свалете уплътненията на всмукателния колектор.

ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: двигател Td6, РЕМОНТ, Гарнитури на всмукателния колектор.


4. Развийте скобата и откачете горния маркуч от тръбата на охладителната система.


4. Развийте скобата и откачете горния маркуч от тръбата на охладителната система.

5. Развийте скобите и откачете маркучите на нагревателя и топлообменника за охлаждане на…


5. Развийте скобите и откачете маркучите на нагревателя и топлообменника за охлаждане на трансмисионното масло от разпределителната тръба.


6. Освободете горивната тръба от нейното закрепване към разпределителната тръба на охладителната система.

7. Отстранете 2-та болта, закрепващи разпределителната тръба на охладителната система.

8. Разхлабете скобата и откачете вакуумния маркуч от вакуумната помпа.


8. Разхлабете скобата и откачете вакуумния маркуч от вакуумната помпа.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.


9. Развийте скобата и откачете маркуча на разширителния резервоар от разпределителната тръба на охладителната система.

10. Развийте скобата и откачете разпределителната тръба от корпуса на термостата.

11. Развийте тапата на монтажния прозорец в капака на синхронизацията и изхвърлете уплътнението.


11. Развийте тапата на монтажния прозорец в капака на синхронизацията и изхвърлете уплътнението.

12. Развийте гайката, закрепваща задвижващото зъбно колело на горивната помпа.


12. Развийте гайката, закрепваща задвижващото зъбно колело на горивната помпа.


13. Завийте дорника LRT-12-178/2 в капака на синхронизацията.


13. Завийте дорника LRT-12-178/2 в капака на синхронизацията.

14. Монтирайте издърпвача LRT-12-178/1 на зъбното колело на горивната помпа и като затегнете централния болт на издърпвача, свалете зъбното колело.

ВНИМАНИЕ: Не отстранявайте теглича от зъбното колело, докато горивната помпа не е монтирана.


15. Изключете конектора от горивната помпа. ВНИМАНИЕ: Строго е забранено да изключвате конектора от…


15. Изключете конектора от горивната помпа. ВНИМАНИЕ: Строго е забранено да изключвате конектора от горивната помпа при включено запалване.
16. Поставете парцал под горивната помпа, за да уловите изтичащото гориво.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не позволявайте масло или течност да влизат в контакт с генератора.


17. Покрийте генератора, за да предотвратите контакт на работна течност с него.

18. Развийте 2-те скоби и откачете маркучите за гориво от помпата.


18. Развийте 2-те скоби и откачете маркучите за гориво от помпата.


19. Разхлабете 2-те гайки и отстранете тръбата за гориво с високо налягане. Отстранете опорната…


19. Разхлабете 2-те гайки и отстранете тръбата за гориво с високо налягане. Отстранете опорната втулка на тръбата.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.


20. Разкачете капачките от подгревните свещи на 1-ви и 2-ри цилиндър и ги отдалечете от горивната помпа.

21. Развийте 3-те гайки, освободете и извадете горивната помпа. Изхвърлете уплътнението.


21. Развийте 3-те гайки, освободете и извадете горивната помпа. Изхвърлете уплътнението.

Сглобяване


1. Избършете горивната помпа и свързващите повърхности.

2. Поставете ново уплътнение на горивната помпа.

3. Поставете отново горивната помпа и затегнете монтажните гайки. Момент на затягане 24 Nm.

4. Поставете капачките на подгревните свещи.

5. Почистете фитингите за високо налягане.


6. Монтирайте тръбата за гориво с високо налягане и опорната втулка, затегнете гайката на тръбата. Момент на затягане 20 Nm.

7. Свържете маркучите за гориво към помпата и затегнете скобите.

8. Свържете конектора към помпата.

9. Отстранете дорника LRT-12-178/2 и изтеглящото устройство LRT-12-178/1.

10. Завийте монтажната гайка на зъбното колело на горивната помпа и я затегнете. Момент на затягане 65 Nm.

11. Почистете тапата на монтажния отвор.

12. Поставете отново щепсела и го затегнете. Момент на затягане 30 Nm.

13. Избършете корпуса на термостата и разпределителната тръба на охладителната система.

14. Монтирайте разпределителната тръба на охладителната система, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

15. Свържете маркучите към разпределителната тръба и ги закрепете със скоба.

16. Свържете горния маркуч към дюзата и го закрепете със скоба.

17. Закрепете горивната тръба към скобата на разпределителната тръба на охладителната система.

18. Прикрепете маркуча към вакуумната помпа и го закрепете със скоба.

19. Поставете уплътненията на всмукателния колектор.

ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: двигател Td6, РЕМОНТ, Гарнитури на всмукателния колектор.


20. Монтирайте топлообменника за рециркулация на отработените газове (EGR).

СИСТЕМИ ЗА КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ - Td6, РЕМОНТ, Охладител за рециркулация на отработените газове (EGR).


21. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Модул за управление на двигателя (ECM)
Реле: интегриран блок за управление на запалването и горивото
Сензор за температура на охлаждащата течност (ECT).
Сензор за положение на коляновия вал (CKP).
Сензор за положение на разпределителния вал (CMP).
Вентилатор за охлаждане на електрическата кутия
Температурен датчик в инсталационната кутия
Въздухопречистващ елемент

Актуална статия
Горивна помпа за високо налягане

Следващи статии
Турбокомпресор
Входен канал на турбокомпресора
Интеркулер за зареждащ въздух
Електромагнитен клапан за управление на налягането на форсиране
Сензор за налягане при форсиране
Регулатор на налягането на горивото
Дюза
Тръби за високо налягане

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Горивна помпа за високо налягане и комплект горивен филтър Freelander 1 (1997-2006)
• Горивна помпа за високо налягане Freelander 2 (2006-2014)
• Горивна помпа за високо налягане Discovery 3 (2004-2009)
• Система за високо налягане Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 13 + 39 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender