Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Дюза (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Управление на двигателя TD6
  • Дюза
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж


1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горивните пари са силно запалими и могат да бъдат токсични и експлозивни в затворено пространство. Когато работите с гориво, трябва да имате под ръка пожарогасител тип пяна, въглероден диоксид (CO).;), газ или прах.


2. Отстранете тръбите за високо налягане от инжекторите.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Td6:, РЕМОНТ, Тръби за високо налягане.


3. Отстранете филтърния елемент на въздушния филтър.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Td6:, РЕМОНТ, Филтърен елемент на въздушния филтър.


4. Отстранете звукоизолиращата подложка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да разкачите или отстраните системните компоненти, уверете се, че повърхностите в близост до връзките са чисти от мръсотия. Монтирайте тапи в отворите на фитингите и тръбопроводите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.


5. Разкачете накладките от горивните инжектори.


5. Разкачете накладките от горивните инжектори.



6. Развийте 3-те болта и преместете контролния сноп на инжектора настрани.

Източникът на статията се намира на уебсайта: LRman.ru

7. Развийте скобите и отстранете маркучите за връщане на гориво от инжекторите.


7. Развийте скобите и отстранете маркучите за връщане на гориво от инжекторите.

8. Развийте 2-те гайки, закрепващи инжектора.


8. Развийте 2-те гайки, закрепващи инжектора.

9. Като използвате гнездо Torx, завъртете монтажните шпилки на инжектора обратно на часовниковата…


9. Като използвате гнездо Torx, завъртете монтажните шпилки на инжектора обратно на часовниковата стрелка и извадете инжектора.



10. Отстранете дюзата с притискащото краче и изхвърлете уплътнителната шайба.

Сглобяване


1. Почистете инжекторите и техните гнезда в главата на цилиндъра.

2. Затегнете шпилките за закрепване на инжектора. Момент на затягане 10 Nm.

3. Монтирайте дюзата с нова уплътнителна шайба и притискащо краче.

4. Затегнете равномерно монтажните гайки на инжектора. Момент на затягане 10 Nm.

5. Уверете се, че местата, където са свързани дренажните маркучи за връщане на гориво, са чисти.

6. Поставете нови уплътнения на връщащите маркучи, освободете скобите и монтирайте маркучите върху дюзите.

7. Поставете контролния сноп на инжектора и затегнете закрепващите болтове. Момент на затягане 2 Nm.

8. Свържете конекторите към инжекторите.

9. Инсталирайте тръби за високо налягане.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Td6:, РЕМОНТ, Тръби за високо налягане.


10. Поставете отново звукоизолиращата подложка.

11. Монтирайте филтърния елемент на въздушния филтър.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Td6:, РЕМОНТ, Филтърен елемент на въздушния филтър.


12. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.

13. За да стартирате системата за управление на инжектора, използвайте устройството TestBook/T4.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Модул за управление на двигателя (ECM)
Реле: интегриран блок за управление на запалването и горивото
Сензор за температура на охлаждащата течност (ECT).
Сензор за положение на коляновия вал (CKP).
Сензор за положение на разпределителния вал (CMP).
Вентилатор за охлаждане на електрическата кутия
Температурен датчик в инсталационната кутия
Въздухопречистващ елемент

Актуална статия
Дюза

Следващи статии
Тръби за високо налягане
Подгревни свещи
Електронен блок за управление на подгревни свещи
Сензор за положение на педала на газта

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Дюза за миене на фарове Freelander 2 (2006-2014)
• Дюза за миене на фарове Discovery 3 (2004-2009)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 29 + 44 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪