Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Bloc electrovalve cilindr suspensie pneumatică (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Şasiu
  • Suspensie dinamică
  • Bloc electrovalve cilindr suspensie pneumatică
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1.
AVERTISMENT: Nu lucrați la un vehicul care este susținut de un singur cric. Sprijiniți întotdeauna mașina cu suporturi speciale.


Ridicați și sprijiniți vehiculul.

2. Utilizați T4 pentru a elibera presiunea suspensiei de aer.

Pentru mai multe informații, consultați Eliberarea și presurizarea sistemului de suspensie pneumatică (60.50.38)

3. Scoateți capacul inferior al compresorului suspensiei de aer.
  • Scoateți 3 șuruburi.
  • Eliberați 5 cleme.
Eliberați 5 cleme.


4. Deplasați deoparte conectorul electric al compresorului de aer. Eliberați 2 cleme.

4. Deplasați deoparte conectorul electric al compresorului de aer. Eliberați 2 cleme.


5.
AVERTISMENT: Înainte de a încerca să deconectați sau să demontați piesele, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact este curată și uscată. Pentru a preveni contaminarea sistemului, etanșați toate conexiunile deschise cu dopuri.




ATENȚIE: Inspectați vizual capetele conductei de aer pentru a vedea dacă nu sunt deteriorate sau uzate. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți conducta de aer.


NOTĂ: Observați poziția liniilor aeriene.


Scoateți ansamblul electrovalvei rezervorului de aer cu suspensie pneumatică.
  • Deconectați cele 4 linii de aer.
  • Deconectați cei doi conectori electrici.
  • Slăbiți cele trei perne de cauciuc de pe blocul de supape.
Slăbiți cele trei perne de cauciuc de pe blocul de supape.


6. Scoateți fitingurile Voss. Scoateți și aruncați bucșele conice și cuplajele.

Instalare


1.
ATENȚIE: Asigurați-vă că noul fiting Voss este instalat și strâns complet cu dopul corector instalat.


NOTĂ: Noile piese de suspensie pneumatică sunt livrate cu fitinguri Voss deja instalate și strânse. La instalarea unei piese noi, nu este necesar să instalați fitinguri Voss noi.


Instalați fitinguri Voss noi pe blocul electrovalvei rezervorului de aer cu suspensie pneumatică. Strângeți conexiunea (cuplu de strângere 2,5 Nm).

2.
NOTĂ: Aveți grijă să nu decuplați blocul de supape atunci când conectați conductele de aer.


Instalați blocul electrovalvei cilindrului pneumatic al suspensiei pneumatice.
  • Asigurați cele trei perne de cauciuc ale blocului de supape.
  • Conectați conectorii electrici.
  • Conectați conductele de aer la fitingurile de tip Voss.
  • Trageți fiecare conductă de aer pentru a vă asigura că este bine fixată în fitingul Voss.

3. Conectați conectorul electric al compresorului de aer.



4. Montați capacul inferior al compresorului suspensiei de aer. Introduceți șuruburile și strângeți-le (cuplu de strângere 10 Nm).

5. Utilizați T4 pentru a crește presiunea suspensiei de aer. Pentru mai multe informații, consultați Eliberarea și presurizarea sistemului de suspensie pneumatică (60.50.38)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificația suspensiei dinamice
Amplasarea componentelor suspensiei dinamice
Schema pneumatica
Moduri de funcționare a suspensiei pneumatice
Moduri speciale de suspensie pneumatică
Unitate de control a suspensiei pneumatice
Diagnosticarea suspensiei pneumatice
Comutator suspensie pneumatică

Articolul curent
Bloc electrovalve cilindr suspensie pneumatică

Următoarele articole
Bloc electrovalve suspensie pneumatică spate
Bloc electrovalve suspensie pneumatică față
Filtru de aer suspensie de aer
Toba de toba suspensie pneumatica
Senzor de înălțime
Senzor de presiune a suspensiei pneumatice
Ansamblu amortizor spate cu arc pneumatic
Amortizor de aer din spate

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Specificații suspensie față Freelander 2 (2006-2014)
• Bloc rezistență — motor ventilator Freelander 1 (1997-2006)
• Sângerarea și umplerea cu aer a sistemului de suspensie pneumatică Range Rover 3 (2001-2012)
• Suspensie spate braț superior Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 33 + 25 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪