Cylinder zawieszenia pneumatycznego (Discovery 3)

Wyjmowanie

1.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Użyj narzędzia T4, aby zwolnić ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym.

Więcej informacji można znaleźć w części Odciążanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)

Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem (www.LRman.ru)

3.

OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do odłączania lub demontażu części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni stykowych jest czysty i suchy. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.

UWAGA: Odłączenie przewodu pneumatycznego możliwe jest wyłącznie poprzez odkręcenie złączki typu Voss. Nie wyjmuj tulei mocującej przewód pneumatyczny ze zbiornika powietrza zawieszenia pneumatycznego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.

PRZESTROGA: Sprawdź wzrokowo końcówki przewodu pneumatycznego pod kątem uszkodzeń lub zużycia. Jeśli to konieczne, napraw lub wymień przewód powietrzny.

Odłącz przewody pneumatyczne od zbiornika powietrza zawieszenia pneumatycznego.



4. Wymontuj zbiornik powietrza zawieszenia pneumatycznego. Usuń 4 śruby.



5. Zdjąć złączkę Voss z przewodu pneumatycznego. Zdjąć i wyrzucić tuleję stożkową i łącznik.

Instalacja

1.

UWAGA: Upewnij się, że nowa złączka Voss jest zainstalowana i całkowicie dokręcona wraz z zainstalowaną zatyczką korekcyjną.

Zamontuj nową złączkę Voss na zbiorniku powietrza zawieszenia pneumatycznego. Dokręcić nową złączkę Voss (moment dokręcania 5 Nm).

2. Zamontować zbiornik powietrza zawieszenia pneumatycznego.

• Umieścić zbiornik powietrza we wspornikach podwozia, włożyć śruby w otwory i dokręcić je (moment dokręcania 23 Nm).
• Zamontować całkowicie przewód powietrzny w złączce Voss.
• Pociągnij przewód powietrzny, aby upewnić się, że jest prawidłowo osadzony w złączce Voss.

3. Użyj T4, aby zwiększyć ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym. Więcej informacji można znaleźć w części Odciążanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)