Indeks kodów usterek DTC (Discovery 3)

UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).

UWAGA: Sporadyczne usterki mogą powodować rejestrację kodów DTC, ale niektóre kody DTC mogą zostać usunięte podczas cyklu zapłonu. Wykonaj jazdę próbną (jeśli jest to bezpieczne), sprawdź działanie systemu i odczytaj wszystkie kody DTC przed wyłączeniem zapłonu.

Kody DTC	Opis	Możliwe przyczyny	Działania
B1A8455	Dane konfiguracyjne pojazdu	Dane niezgodne z oczekiwaniami, zgodnie z numerem VIN/konfiguracją zawieszenia pneumatycznego, nieprawidłowo ustawione	Skonfiguruj plik konfiguracyjny pojazdu (CCF), korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Usuń kody DTC i sprawdź, czy system działa prawidłowo.
C112201	Zawór odcinający układ kierowniczy	Odłączenie układu kierowniczego Servotronic Obwód(-y) zaworu sterującego Servotronic – wysoka rezystancja lub zwarcie do masy Usterka zaworu sterującego Servotronic	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C11231C	Obwód zaworu odcinającego układ kierowniczy	Wysoka rezystancja w obwodzie zasilania zaworu sterującego Servotronic Zwarcie do masy w obwodzie zasilania zaworu sterującego Servotronic Zwarcie do + akumulatora w obwodzie zasilania elektrycznego zaworu sterującego Servotronic Usterka zaworu sterującego Servotronic	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C112F72	Zawór sprężyny powietrznej	Powtarzające się lub częste działanie w dół Zawór kątowy zablokował się w pozycji otwartej Wyciek z zaworu narożnego do galerii	Aby sprawdzić zawór kątowy, należy zwrócić się do zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
C113066	Dopływ powietrza do sprężyny pneumatycznej	Powtarzające się lub częste działanie w kierunku do góry Nieszczelna sprężyna pneumatyczna Nieszczelność przewodu powietrza Zawór wydechowy zablokował się w pozycji otwartej Wyciek z zaworu narożnego do galerii	Sprawdź wzrokowo system pod kątem wycieków powietrza. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C11307A	Dopływ powietrza do sprężyny pneumatycznej	Nie mogę podnieść samochodu Odłączony przewód powietrza Luźna lub uszkodzona linia powietrza Zwiększony wyciek w resorach pneumatycznych Zablokowany czujnik wysokości Awaria czujnika wysokości Zablokowanie przewodu powietrza	Sprawdź wzrokowo system pod kątem nadmiernych wycieków powietrza. Sprawdź połączenia czujnika wysokości pod kątem uszkodzeń/zablokowań. Sprawdź wzrokowo linię powietrzną pod kątem oznak stopienia, spłaszczenia, zwinięcia lub zapadnięcia się. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C113192	Dopływ powietrza do sprężyny pneumatycznej	Nie można wytworzyć ciśnienia w galerii Niewystarczające ciśnienie ze sprężarki Odłączony przewód powietrza Luźna lub uszkodzona linia powietrza Nieprawidłowo zamontowane rurociągi bloku zaworów odbiornika (złączki są odwrócone) Awaria czujnika ciśnienia	Sprawdź wzrokowo system pod kątem wycieków powietrza. Sprawdź prawidłowe poprowadzenie i montaż orurowania bloku zaworów odbiornika.
C1A001C	Moduł sterujący	Chwilowe niskie napięcie Niskie napięcie akumulatora Zasilanie jednego lub więcej zaworów regulacyjnych: przerywane zwarcie do masy	Sprawdź poziom naładowania, stan i obwód elektryczny akumulatora. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C1A001D	Moduł sterujący	Monitorowanie prądu wyłącznika izolacyjnego Zasilanie jednego lub więcej zaworów: zwarcie do masy Odłączony tylny blok zaworów Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A0049	Moduł sterujący	Woda przedostająca się do wiązki przewodów zaworu lub złączy elektrycznych Obwody zasilania zaworu: zwarcie do + akumulatora Moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego: wewnętrzna usterka elektryczna	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A0053	Moduł sterujący	Nie jest to usterka, układ został odpowietrzony programem diagnostycznym	Wykonaj program usuwania odpowietrzenia zawieszenia pneumatycznego, korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub programu wymienionego na końcu tej sekcji.
C1A0054	Moduł sterujący	Moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego, nieskalibrowany Moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego został ustawiony na tryb produkcyjny, kalibracyjny lub wąską tolerancję	Jeśli problem zostanie wykryty podczas kontroli przed sprzedażą, przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego, upewnij się, że moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego (RLM) NIE znajduje się w trybie produkcyjnym, trybie kalibracji lub trybie wąskiej tolerancji. Jeśli to konieczne, ustaw konfigurację RLM na tryb niestandardowy (tryb ścisłej tolerancji lub tryb fabryczny można ustawić/usunąć, rozpoczynając, a następnie zatrzymując proces konfiguracji geometrii zawieszenia z menu IDS. Patrz odpowiedni biuletyn obsługi technicznej (TSB)). Usuń kody DTC i sprawdź, czy system działa prawidłowo. Kalibrację układu przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego należy przeprowadzać tylko w przypadku ponownego ustawienia kodu DTC. Usuń kody DTC i sprawdź, czy system działa prawidłowo.
C1A0119	PROWADZONY	Obwód LED bloku przełączników: zwarcie do + akumulatora Jedna lub więcej diod LED ma ze sobą zwarcie	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C1A031C	Lewy przedni czujnik wysokości	Lewy przedni czujnik wysokości: napięcie sygnału poza zakresem roboczym Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Odłączenie czujnika wysokości Przełącznik połączenia czujnika wysokości (teraz działa w odwrotnej kolejności) Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Czujnik wysokości jest montowany po niewłaściwej stronie samochodu Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Nieprawidłowa kalibracja wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Informacje na temat podłączenia, montażu i kontroli elektrycznej czujnika wysokości można znaleźć w przewodniku programu diagnostycznego zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A0326	Lewy przedni czujnik wysokości	Lewy przedni czujnik wysokości: napięcie sygnału zamarza, gdy pojazd jest w ruchu Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostawania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A0329	Lewy przedni czujnik wysokości	Lewy przedni czujnik wysokości: nieprawidłowy sygnał Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Nieprawidłowy proces kalibracji wysokości	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego.


C1A0392	Lewy przedni czujnik wysokości	Lewy przedni czujnik wysokości: Zmiana wysokości wolniejsza niż oczekiwano Zakłócenia podczas przesuwania zawieszenia Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Nieszczelna sprężyna pneumatyczna Nieszczelność przewodu powietrza Blokada/uszkodzenie przewodu powietrza Zablokowanie/uszkodzenie rurociągów galerii Zawór kątowy utknął w pozycji zamkniętej Nieprawidłowo zamontowane przewody rurowe bloku zaworów z przodu lub z tyłu (złączki odwrócone do góry nogami) Nieprawidłowo zamontowane rurociągi bloku zaworów odbiornika (złączki są odwrócone) Zawór odbiornika utknął w pozycji otwartej. Zawór wydechowy utknął w pozycji zamkniętej. Wyciek powietrza w zaworze kątowym Awaria czujnika ciśnienia Awaria czujnika wysokości	Upewnij się, że nic nie stoi na przeszkodzie samochodowi. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź, czy w resorach pneumatycznych nie ma wycieków powietrza. Sprawdź przewód powietrzny pod kątem oznak stopienia, spłaszczenia, zwinięcia lub zapadnięcia się. Sprawdź, czy bloki zaworów przedniego i tylnego są prawidłowo poprowadzone i zamontowane. Sprawdź prawidłowe poprowadzenie i montaż orurowania bloku zaworów odbiornika. Aby sprawdzić zawór kątowy, zbiornik i zawór wydechowy, należy zwrócić się do zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Sprawdź zawór kątowy pod kątem wycieków.
C1A041C	Prawy przedni czujnik wysokości	Prawy przedni czujnik wysokości: napięcie sygnałowe poza zakresem roboczym Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Odłączenie czujnika wysokości Przełącznik połączenia czujnika wysokości (teraz działa w odwrotnej kolejności) Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Czujnik wysokości jest montowany po niewłaściwej stronie samochodu Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Nieprawidłowa kalibracja wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A0426	Prawy przedni czujnik wysokości	Prawy przedni czujnik wysokości: napięcie sygnału zamarza, gdy pojazd jest w ruchu Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostawania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A0429	Prawy przedni czujnik wysokości	Prawy przedni czujnik wysokości: nieprawidłowy sygnał Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Nieprawidłowy proces kalibracji wysokości	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
C1A0492	Prawy przedni czujnik wysokości	Prawy przedni czujnik wysokości: Zmiana wysokości wolniejsza niż oczekiwano Zakłócenia podczas przesuwania zawieszenia Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Nieszczelna sprężyna pneumatyczna Nieszczelność przewodu powietrza Blokada/uszkodzenie przewodu powietrza Zablokowanie/uszkodzenie rurociągów galerii Zawór kątowy utknął w pozycji zamkniętej Nieprawidłowo zamontowane przewody rurowe bloku zaworów z przodu lub z tyłu (złączki odwrócone do góry nogami) Nieprawidłowo zamontowane rurociągi bloku zaworów odbiornika (złączki są odwrócone) Zawór odbiornika zablokował się w pozycji otwartej Zawór wydechowy utknął w pozycji zamkniętej Wyciek powietrza w zaworze kątowym Awaria czujnika ciśnienia Awaria czujnika wysokości	Upewnij się, że nic nie stoi na przeszkodzie samochodowi. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź, czy w resorach pneumatycznych nie ma wycieków powietrza. Sprawdź przewód powietrzny pod kątem oznak stopienia, spłaszczenia, zwinięcia lub zapadnięcia się. Sprawdź, czy bloki zaworów przedniego i tylnego są prawidłowo poprowadzone i zamontowane. Sprawdź prawidłowe poprowadzenie i montaż orurowania bloku zaworów odbiornika. Aby sprawdzić zawór kątowy, zbiornik i zawór wydechowy, należy zwrócić się do zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Sprawdź zawór kątowy pod kątem wycieków.
C1A051C	Lewy tylny czujnik wysokości	Lewy tylny czujnik wysokości: napięcie sygnału poza zakresem roboczym Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Odłączenie czujnika wysokości Przełącznik połączenia czujnika wysokości (teraz działa w odwrotnej kolejności) Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Czujnik wysokości jest montowany po niewłaściwej stronie samochodu Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Nieprawidłowa kalibracja wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A0526	Lewy tylny czujnik wysokości	Lewy tylny czujnik wysokości: napięcie sygnału zamarza, gdy pojazd jest w ruchu Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A0529	Lewy tylny czujnik wysokości	Lewy tylny czujnik wysokości: nieprawidłowy sygnał Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Nieprawidłowy proces kalibracji wysokości	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
C1A0592	Lewy tylny czujnik wysokości	Lewy tylny czujnik wysokości: Zmiana wysokości jest wolniejsza niż oczekiwano Zakłócenia podczas przesuwania zawieszenia Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Nieszczelna sprężyna pneumatyczna Nieszczelność przewodu powietrza Blokada/uszkodzenie przewodu powietrza Zablokowanie/uszkodzenie rurociągów galerii Zawór kątowy utknął w pozycji zamkniętej Nieprawidłowo zamontowane przewody rurowe bloku zaworów z przodu lub z tyłu (złączki odwrócone do góry nogami) Nieprawidłowo zamontowane rurociągi bloku zaworów odbiornika (złączki są odwrócone) Zawór odbiornika zablokował się w pozycji otwartej Zawór wydechowy utknął w pozycji zamkniętej Wyciek powietrza w zaworze kątowym Awaria czujnika ciśnienia Awaria czujnika wysokości	Upewnij się, że nic nie stoi na przeszkodzie samochodowi. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź, czy w resorach pneumatycznych nie ma wycieków powietrza. Sprawdź przewód powietrzny pod kątem oznak stopienia, spłaszczenia, zwinięcia lub zapadnięcia się. Sprawdź, czy bloki zaworów przedniego i tylnego są prawidłowo poprowadzone i zamontowane. Sprawdź prawidłowe poprowadzenie i montaż orurowania bloku zaworów odbiornika. Aby sprawdzić zawór kątowy, zbiornik i zawór wydechowy, należy zwrócić się do zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Sprawdź zawór kątowy pod kątem wycieków.
C1A061C	Prawy tylny czujnik wysokości	Prawy tylny czujnik wysokości: napięcie sygnałowe poza zakresem roboczym Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Odłączenie czujnika wysokości Przełącznik połączenia czujnika wysokości (teraz działa w odwrotnej kolejności) Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Czujnik wysokości jest montowany po niewłaściwej stronie samochodu Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Nieprawidłowa kalibracja wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A0626	Prawy tylny czujnik wysokości	Prawy tylny czujnik wysokości: napięcie sygnału zamarza, gdy pojazd jest w ruchu Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Awaria modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A0629	Prawy tylny czujnik wysokości	Prawy tylny czujnik wysokości: nieprawidłowy sygnał Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Nieprawidłowy proces kalibracji wysokości	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
C1A0692	Prawy tylny czujnik wysokości	Prawy tylny czujnik wysokości: Zmiana wysokości jest wolniejsza niż oczekiwano Zakłócenia podczas przesuwania zawieszenia Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Nieszczelna sprężyna pneumatyczna Nieszczelność przewodu powietrza Blokada/uszkodzenie przewodu powietrza Zablokowanie/uszkodzenie rurociągów galerii Zawór kątowy utknął w pozycji zamkniętej Nieprawidłowo zamontowane przewody rurowe bloku zaworów z przodu lub z tyłu (złączki odwrócone do góry nogami) Nieprawidłowo zamontowane rurociągi bloku zaworów odbiornika (złączki są odwrócone do góry nogami) Zawór odbiornika zablokował się w pozycji otwartej Zawór wydechowy utknął w pozycji zamkniętej Wyciek powietrza w zaworze kątowym	Upewnij się, że nic nie stoi na przeszkodzie samochodowi. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź, czy w resorach pneumatycznych nie ma wycieków powietrza. Sprawdź przewód powietrzny pod kątem oznak stopienia, spłaszczenia, zwinięcia lub zapadnięcia się. Sprawdź, czy bloki zaworów przedniego i tylnego są prawidłowo poprowadzone i zamontowane. Sprawdź prawidłowe poprowadzenie i montaż orurowania bloku zaworów odbiornika. Aby sprawdzić zawór kątowy, zbiornik i zawór wydechowy, należy zwrócić się do zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Sprawdź zawór kątowy pod kątem wycieków.
C1A0762	Działanie dzielonych stabilizatorów	Działanie dzielonych stabilizatorów: zbyt duży ruch, gdy pojazd jest w ruchu Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Odłączanie/luzowanie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Czujnik wysokości został wyjęty i ponownie zamontowany bez ponownej kalibracji Zainstalowano nowy czujnik wysokości bez kalibracji Nieprawidłowa kalibracja wysokości Awaria czujnika wysokości	Postępuj zgodnie z procedurą opisaną w odpowiednim komunikacie służb specjalnych (SSM). Sprawdź stan i zabezpieczenie wsporników czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
C1A081C	Zasilanie czujnika ciśnienia	Napięcie zasilania czujnika ciśnienia jest poza zakresem roboczym Wiązka przewodów czujnika ciśnienia: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika ciśnienia Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A091C	Sygnał czujnika ciśnienia	Napięcie sygnału czujnika ciśnienia jest poza zakresem roboczym Odłączenie czujnika ciśnienia Wiązka przewodów czujnika ciśnienia: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika ciśnienia Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A1064	Wahania ciśnienia, gdy system jest nieaktywny	Przewody zbiornika i resorów pneumatycznych nie są prawidłowo podłączone do przedniego lub tylnego bloku zaworów (złączki są odwrócone do góry nogami) Zawór kątowy zablokował się w pozycji otwartej Wiązka przewodów czujnika ciśnienia: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika ciśnienia Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź prawidłowe poprowadzenie i montaż orurowania odbiornika i resorów pneumatycznych. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A1164	Wahania ciśnienia, gdy system jest nieaktywny	Przewody zbiornika i resorów pneumatycznych nie są prawidłowo podłączone do przedniego lub tylnego bloku zaworów (złączki są odwrócone do góry nogami) Wewnętrzny wyciek w zaworze kątowym Wewnętrzny wyciek w zaworze odbiornika Wiązka przewodów czujnika ciśnienia: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika ciśnienia	Sprawdź prawidłowe poprowadzenie i montaż orurowania odbiornika i resorów pneumatycznych. Informacje na temat kontroli zaworu kątowego, zaworu zbiorczego, czujnika ciśnienia i obwodu elektrycznego można znaleźć w przewodniku programu diagnostycznego zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
C1A1364	Po podłączeniu galerii do atmosfery ciśnienie nie spada	Zawór wydechowy utknął w pozycji zamkniętej Zawór spustowy nie utrzymuje minimalnego ciśnienia trzymania Zablokowanie/uszkodzenie rurociągów galerii Awaria czujnika ciśnienia Zatkana/zmniejszona wydajność tłumika układu wydechowego zawieszenia pneumatycznego Zatkana/uszkodzona rura wydechowa zawieszenia pneumatycznego Nieprawidłowo zamontowane rurociągi bloku zaworów odbiornika (złączki są odwrócone)	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź rurę wydechową i tłumik zawieszenia pneumatycznego pod kątem zablokowania/zmniejszonego przepływu. Sprawdź prawidłowe poprowadzenie i montaż orurowania bloku zaworów odbiornika.
C1A1864	Ciśnienie wzrasta zbyt szybko podczas napełniania zbiornika	Zawór odbiornika utknął w pozycji zamkniętej Zablokowanie/uszkodzenie rury odbiornika Port odbiornika zablokowany/zmniejszony Awaria czujnika ciśnienia	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C1A2064	Zbyt powolny wzrost ciśnienia podczas napełniania zbiornika	Usterka sprężarki Wyciek powietrza w rurociągu odbiornika Wyciek powietrza w odbiorniku Wyciek powietrza w rurociągach galerii Zablokowany/zatkany filtr wlotowy Zablokowanie/zmniejszona przepustowość rury dopływowej Zatkana/zmniejszona wydajność tłumika wlotowego zawieszenia pneumatycznego Zawór kątowy zablokował się w pozycji otwartej Awaria czujnika ciśnienia	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź kolektor dolotowy i tłumik zawieszenia pneumatycznego pod kątem zablokowania/zmniejszonego przepływu.
C1A2464	Brak wzrostu temperatury na żądanie sprężarki	Sprężarka powietrza: odłączony czujnik temperatury głowicy cylindrów Sprężarka powietrza: Odłączanie czujnika temperatury głowicy cylindrów od głowicy cylindrów Sprężarka powietrza: usterka czujnika temperatury głowicy cylindrów Awaria sprężarki powietrza	Sprawdź czujnik temperatury głowicy cylindrów sprężarki i połączenia elektryczne. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C1A2467	Brak wzrostu temperatury na żądanie sprężarki	Odczyt temperatury trwa zbyt długo po odpowiednim czasie pracy sprężarki Sprężarka powietrza: odłączony czujnik temperatury głowicy cylindrów Sprężarka powietrza: usterka czujnika temperatury głowicy cylindrów Odłączenie sprężarki powietrza Obwód uziemienia sprężarki powietrza: Wysoka rezystancja Awaria sprężarki powietrza	Sprawdź czujnik temperatury głowicy cylindrów sprężarki i połączenia elektryczne. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C1A2616	Obwód elektryczny czujnika temperatury	Napięcie czujnika temperatury jest poza zakresem roboczym Wiązka przewodów czujnika temperatury głowicy cylindrów sprężarki powietrza: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A2712	Obwód sprężarki	Napięcie sprężarki obecne, gdy sprężarka nie jest żądana Wiązka przewodów sprężarki powietrza: zwarcie do + akumulatora Awaria przekaźnika sprężarki powietrza Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A2714	Obwód sprężarki	Napięcie sprężarki jest obecne, gdy żądana jest sprężarka Awaria bezpiecznika zasilania modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego (COMP_V) w skrzynce przyłączeniowej akumulatora (BJB) Zworka topikowa przekaźnika zasilania i zasilania sprężarki powietrza/powietrza w BJB jest uszkodzona/nie jest zainstalowana Wiązka przewodów sprężarki powietrza: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Awaria przekaźnika sprężarki powietrza Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	W razie potrzeby sprawdź/wymień bezpieczniki. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A2729	Obwód sprężarki	Napięcie sterujące przekaźnika sprężarki: nieprawidłowy sygnał Wiązka przewodów sprężarki powietrza: zwarcie do + akumulatora Awaria przekaźnika sprężarki powietrza Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Najpierw zostanie wygenerowany kod DTC C1A2712. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A2864	Świeci się niewłaściwa liczba diod LED	Na bloku przełączników świeci się niewłaściwa liczba diod LED Uszkodzony bezpiecznik zasilania (BATTERY) moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego w skrzynce przyłączeniowej akumulatora (BJB) Wiązka przewodów skrzynki rozdzielczej: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Obwód diody LED: zwarcie do + akumulatora Jedna lub więcej diod LED ma ze sobą zwarcie Awaria bloku przełączników Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	W razie potrzeby sprawdź/wymień bezpiecznik. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwody zespołu przełącznika i diody LED. W razie potrzeby wymienić/naprawić. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A2992	Przełącznik był aktywowany zbyt długo	Przełącznik kontroli wysokości włączony zbyt długo Przełącznik wciśnięty dłużej niż 255 sekund Wiązka przewodów skrzynki rozdzielczej: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria bloku przełączników Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A3064	Oba przełączniki wciśnięte jednocześnie	Przełączniki podnoszenia i opuszczania są aktywowane jednocześnie Uszkodzony bezpiecznik zasilania (BATTERY) moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego w skrzynce przyłączeniowej akumulatora (BJB) Wiązka przewodów skrzynki rozdzielczej: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria bloku przełączników Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	W razie potrzeby sprawdź/wymień bezpiecznik. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A3101	Lewy przedni zawór narożny	Lewy przedni zawór narożny, ogólna usterka elektryczna Odłączony przedni blok zaworowy Wiązka przewodów zespołu przedniego zaworu: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Usterka lewego przedniego zaworu narożnego Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A3201	Prawy przedni zawór narożny	Prawy przedni zawór narożny, ogólna usterka elektryczna Odłączony przedni blok zaworowy Wiązka przewodów zespołu przedniego zaworu: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Usterka prawego przedniego zaworu narożnego Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A3301	Lewy tylny zawór narożny	Lewy tylny zawór narożny, ogólna usterka elektryczna Odłączony tylny blok zaworów Wiązka przewodów tylnego bloku zaworów: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Awaria lewego tylnego zaworu narożnego Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A3401	Prawy tylny zawór narożny	Prawy tylny zawór narożny, ogólna usterka elektryczna Odłączony tylny blok zaworów Wiązka przewodów tylnego bloku zaworów: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Usterka prawego tylnego zaworu narożnego Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A3501	Zawór odbiorczy	Zawór odbiornika: ogólna usterka elektryczna Odłączony blok zaworowy odbiornika Wiązka przewodów bloku zaworów odbiornika: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Usterka bloku zaworów odbiornika Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A3601	Zawór wydechowy	Zawór wydechowy, ogólna usterka elektryczna Zawór wydechowy odłączony Wiązka przewodów zaworu wydechowego: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Awaria zaworu wydechowego Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A3701	Przedni zawór sterujący przełożeniem	Zawór sterujący położeniem przednim: Ogólna usterka elektryczna Odłączony przedni blok zaworowy Wiązka przewodów zespołu przedniego zaworu: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Awaria zaworu sterującego zależnością od przodu Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A3801	Zawór sterujący położeniem tylnym	Zawór sterujący położeniem tylnym: Ogólna usterka elektryczna Odłączony tylny blok zaworów Wiązka przewodów tylnego bloku zaworów: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Awaria zaworu sterującego tylnym stosunkiem Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A5501	Obwód wejściowy wyłącznika zapłonu	Obwód wejściowy wyłącznika zapłonu: Zapłon włączony przy wyłączonej aktywacji lub zapłon wyłączony przy pracującym silniku Zwarcie obwodu wejściowego wyłącznika zapłonu do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C1A681C	Zasilanie lewego przedniego czujnika wysokości	Zasilanie lewego przedniego czujnika wysokości: napięcie w obwodzie jest poza zakresem roboczym Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A691C	Zasilanie prawego przedniego czujnika wysokości	Zasilanie prawego przedniego czujnika wysokości: napięcie w obwodzie elektrycznym poza zakresem roboczym Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A701C	Zasilanie lewego tylnego czujnika wysokości	Zasilanie lewego tylnego czujnika wysokości: napięcie w obwodzie jest poza zakresem roboczym Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A711C	Zasilanie prawego tylnego czujnika wysokości	Zasilanie prawego tylnego czujnika wysokości: napięcie w obwodzie jest poza zakresem roboczym Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A721C	Mechanizm czujnika wysokości lewy przedni	Napięcie sygnału lewego przedniego czujnika wysokości jest poza zakresem roboczym (przyczyna mechaniczna) Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Odłączenie czujnika wysokości Przełącznik połączenia czujnika wysokości (teraz działa w odwrotnej kolejności) Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Nieprawidłowa kalibracja wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A731C	Mechanizm czujnika wysokości lewy przedni	Napięcie sygnału prawego przedniego czujnika wysokości jest poza zakresem roboczym (przyczyna mechaniczna) Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Odłączenie czujnika wysokości Przełącznik połączenia czujnika wysokości (teraz działa w odwrotnej kolejności) Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Nieprawidłowa kalibracja wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A741C	Mechanizm czujnika wysokości lewego tylnego	Napięcie sygnału lewego tylnego czujnika wysokości jest poza zakresem roboczym (przyczyna mechaniczna) Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Odłączenie czujnika wysokości Przełącznik połączenia czujnika wysokości (teraz działa w odwrotnej kolejności) Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Nieprawidłowa kalibracja wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1A751C	Mechanizm czujnika wysokości prawego tylnego	Napięcie sygnału prawego tylnego czujnika wysokości jest poza zakresem roboczym (przyczyna mechaniczna) Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Odłączanie połączenia czujnika wysokości Uszkodzenie/zgięcie połączenia czujnika wysokości Odłączenie czujnika wysokości Przełącznik połączenia czujnika wysokości (teraz działa w odwrotnej kolejności) Uszkodzenie/wygięcie wspornika czujnika wysokości Nieprawidłowa instalacja czujnika wysokości Nieprawidłowa kalibracja wysokości Wiązka przewodów czujnika wysokości: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Awaria czujnika wysokości Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza elektryczne pod kątem przedostania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Sprawdź stan wspornika i niezawodność czujnika wysokości. Sprawdź poprawność montażu i moment dokręcenia elementów mocujących czujnik wysokości. Jeśli którekolwiek z mocowań czujnika wysokości jest poluzowane lub czujnik wysokości został wymieniony, należy ponownie skalibrować wysokość jazdy pojazdu. Skalibrować system przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
C1B1862	Sprawdź napięcie zasilania	Niespójne wartości napięcia akumulatora odbierane przez moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego Obwód(y) zasilania modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego zwarcie do masy Obwód(y) zasilania modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego: Wysoka rezystancja Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C1B1903	Sygnał stanu drzwi	Sygnał stanu drzwi, awaria sygnału modulacji szerokości impulsu Nieprawidłowe oprogramowanie załadowane do modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego Wiązka przewodów pomiędzy centralną skrzynką elektryczną a modułem zawieszenia pneumatycznego: zwarcie do masy, zwarcie do + akumulatora, wysoka rezystancja Awaria centralnej skrzynki rozdzielczej	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
C1B211C	Obwód elektryczny czujnika temperatury uchwytu szczotek silnika sprężarki	Obwód czujnika temperatury uchwytu szczotki silnika sprężarki, napięcie poza zakresem roboczym Wiązka przewodów czujnika temperatury uchwytu szczotki silnika sprężarki: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Usterka czujnika temperatury uchwytu szczotki silnika sprężarki Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
U007388	Wyłączenie magistrali danych modułu sterującego "A"	Zwarcie między sobą przewodów magistrali CAN	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U010087	Utrata komunikacji z ECM/PCM "A"	Błąd magistrali CAN ECM odłączony Konfiguracja ECM nie została skonfigurowana Usterka modułu ECM	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U010187	Utrata komunikacji ze sterownikiem skrzyni biegów	Błąd magistrali CAN Moduł sterujący skrzynią biegów (TCM) jest odłączony Konfiguracja TCM nie została skonfigurowana Awaria modułu TCM	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U010287	Utracono komunikację z jednostką sterującą skrzynki rozdzielczej	Błąd magistrali CAN Odłączony moduł sterujący skrzynki rozdzielczej Konfiguracja modułu sterującego skrzynki rozdzielczej nie została skonfigurowana Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U012287	Utrata komunikacji z modułem kontroli dynamiki pojazdu	Błąd magistrali CAN Odłączony moduł ABS Konfiguracja modułu ABS nie została skonfigurowana Awaria modułu ABS	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U012687	Utrata komunikacji z modułem czujnika kąta skrętu	Błąd magistrali CAN SASM rozłączony Konfiguracja nieskonfigurowana / kalibracja SASM nie została przeprowadzona Awaria SASM	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U012887	Utrata komunikacji z modułem sterującym hamulca postojowego	Błąd magistrali CAN Odłączony moduł hamulca postojowego Konfiguracja modułu hamulca postojowego nie została skonfigurowana Usterka modułu hamulca postojowego	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U013387	Utrata komunikacji z modułem aktywnej kontroli przechyłu	Błąd magistrali CAN Odłączony moduł dynamicznego zawieszenia pojazdu Konfiguracja modułu układu dynamicznego zawieszenia pojazdu nie jest skonfigurowana Awaria modułu ABS	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U013687	Utracono komunikację z modułem sterującym tylnego mechanizmu różnicowego	Błąd magistrali CAN Elektroniczny moduł sterujący tylnego mechanizmu różnicowego jest odłączony Konfiguracja elektronicznego modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego nie jest skonfigurowana Awaria elektronicznego modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U015587	Utrata komunikacji z modułem sterującym tablicy przyrządów (IPC)	Błąd magistrali CAN Zestaw wskaźników odłączony Konfiguracja tablicy przyrządów nie została skonfigurowana Usterka tablicy przyrządów	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U030055	Niekompatybilność oprogramowania wewnętrznego modułu sterującego	Załadowano niewłaściwe oprogramowanie Okablowanie CAN do tablicy rozdzielczej: wysoka rezystancja Nieprawidłowa konfiguracja CAN tablicy rozdzielczej	W razie potrzeby skonfiguruj moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego i tablicę przyrządów, korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
U040186	Otrzymano nieprawidłowe dane z ECM/PCM A	Awaria układu zarządzania silnikiem	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U041686	Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu kontroli dynamiki pojazdu	Ostrzeżenia i komunikaty: Ostrzeżenie – dwa sygnały dźwiękowe Wyświetlany komunikat – ZWOLNIENIE LUB POJAZD OPUSZCZA SIĘ Kolejne ostrzeżenie & komunikat Ostrzeżenie - jeden sygnał dźwiękowy. Komunikat - ZAWIESZENIE OBNIŻONE Znaczenie - Pojazd spadł na niższą wysokość z powodu nieprawidłowego działania innego układu pojazdu Awaria ABS	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym. Sprawdź kody DTC systemu ABS i dokonaj niezbędnych napraw.
U041786	Odebrano nieprawidłowe dane z modułu sterującego hamulca postojowego	Awaria hamulca postojowego	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U042886	Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu czujnika kąta skrętu (SASM)	Konfiguracja nieskonfigurowana / kalibracja SASM nie została przeprowadzona Błąd SASa	Sprawdź, czy połączenie elektryczne jest pewne. Skonfiguruj/skalibruj SAS przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U043486	Nieprawidłowe dane otrzymane z aktywnego modułu sterującego rolką	Awaria układu dynamicznego zawieszenia pojazdu	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U1A1387	Utrata komunikacji z modułem sterującym systemu reagowania na teren	Utracono komunikację ze wszystkimi przełącznikami optymalizacji reakcji terenu Błąd magistrali CAN Przełącznik optymalizacji reakcji na teren jest odłączony Konfiguracja modułu reakcji terenu nie jest skonfigurowana Awaria modułu reakcji terenu	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U1A1449	Błąd inicjalizacji CAN	Wewnętrzna usterka elektroniczna	Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U1A3562	Dane VIN	Numer VIN z tablicy rozdzielczej nie zgadza się z numerem VIN w momencie kalibracji Moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego został zamieniony z innego pojazdu Konfiguracja tablicy przyrządów nie została skonfigurowana	Skonfigurować tablicę przyrządów, korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
U200067	Temperatura silnika	Odczyt napięcia czujnika temperatury trwa zbyt długo po odpowiednim czasie pracy sprężarki Wiązka przewodów czujnika temperatury uchwytu szczotki silnika sprężarki: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Usterka czujnika temperatury uchwytu szczotki silnika sprężarki Usterka sprężarki	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
U200701	Zawór(y)	Zwarcie do masy w obwodzie elektrycznym zaworu. Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Wiązka przewodów zaworu: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Najpierw zostanie wygenerowany kod DTC C1A001D. Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza między modułem sterującym zawieszenia pneumatycznego a zaworami sterującymi pod kątem przedostawania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
U200711	Zawór(y)	Obwód zaworu zwarty do masy, gdy system jest nieaktywny Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Wiązka przewodów zaworu: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza między modułem sterującym zawieszenia pneumatycznego a zaworami sterującymi pod kątem przedostawania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
U200719	Zawór(y)	Prąd w obwodzie elektrycznym zaworu przekracza wartość progową Przerywany obwód(-y) zasilania zaworu: zwarcie do masy lub wysoka rezystancja Błąd zaworu Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
U200767	Zawór(y)	Nieprawidłowy sygnał zaworu po zdarzeniu Woda przedostająca się do wiązki przewodów lub złączy elektrycznych Obwody zasilania zaworu: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub wysoka rezystancja Usterka modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego	Sprawdź wzrokowo wiązkę przewodów i złącza między modułem sterującym zawieszenia pneumatycznego a zaworami sterującymi pod kątem przedostawania się wody. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.