Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Випуск та заповнення системи повітрям пневмопідвіски (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Задня підвіска
  • Випуск та заповнення системи повітрям пневмопідвіски
 
        0  
Зміст: Випуск повітря із системи ⇩ Заповнення системи повітрям ⇩

Випуск повітря із системи


1. Випустіть повітря із системи, скориставшись діагностичним приладом TestBook/T4.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Максимальне значення тиску повітря в системі пневмопідвіски становить:
  • Для автомобілів з VIN-номером до 106 309 - 13,7 бар (199 фунт/дюйм²)
  • Для автомобілів з VIN-номером, починаючи з 106 310 - 11,8 бар (171 фунт/дюйм²)

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Будьте уважні, щоб бруд або мастило не потрапили в систему. Під час роботи із системою забезпечте захист рук, очей та вух.


Заповнення системи повітрям


1. Заповніть систему повітрям, скориставшись діагностичним приладом TestBook/T4.

Стаття скопійована з ресурсу [www.lrman.ru]

УВАГА: Перш ніж встановити автомобіль на колеса, необхідно довести тиск у системі пневмопідвіски до номінального значення.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Поточна стаття
Випуск та заповнення системи повітрям пневмопідвіски

Наступні статті
Ступиця колеса
Верхній шарнір
Нижній шарнір
Підшипник маточини колеса
Пневматичний пружний елемент
Зняття та встановлення амортизатора
Стабілізатор поперечної стійкості
Поперечна рульова тяга

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення Фрілендер 1 (1997-2006)
• Робоча рідина гальмівної системи та приводу зчеплення Фрілендер 2 (2006-2014)
• Заповнення системи підсилювача РУ та видалення з неї повітря Дискавері 3 (2004-2009)
• Випуск повітря з паливної системи низького тиску Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 36 + 34 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪