Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Tuleje drążków kierowniczych (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tuleje drążków kierowniczych
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Uwaga: Tuleje należy wymieniać parami.

Demontaż


1. Wymontuj drążek kierowniczy.

ZAWIESZENIE PRZEDNIE, PRACE NAPRAWCZE, Drążek kierowniczy.


2. Przy pomocy narzędzi LRT-60-032/1 i LRT-60-032/2 zdjąć tuleję z drążka kierowniczego.


2. Przy pomocy narzędzi LRT-60-032/1 i LRT-60-032/2 zdjąć tuleję z drążka kierowniczego.

Montaż


1. Oczyść smar z tulei i jej otworu montażowego w drążku kierowniczym.

2. Ustawić tuleję względem drążka kierowniczego zgodnie z rysunkiem i zamontować ją za pomocą…


2. Ustawić tuleję względem drążka kierowniczego zgodnie z rysunkiem i zamontować ją za pomocą narzędzi LRT-60-032/1 i LRT-60-032/3.

3. Zamontuj drążek kierowniczy.

ZAWIESZENIE PRZEDNIE, Stabilizator, Drążek kierowniczy.


4. Powtórz operację dla drążka kierowniczego znajdującego się po drugiej stronie samochodu.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Odpowietrzanie i napełnianie układu zawieszenia pneumatycznego powietrzem
Konfiguracja układu zawieszenia pneumatycznego
Stabilizator poprzeczny
Rozpórki stabilizatora poprzecznego
Przeguby kulowe dolnego wahacza
Montaż pneumatycznego elementu elastycznego
Piasta koła
Łożysko koła

Aktualny artykuł
Tuleje drążków kierowniczych

Kolejne artykuły
Odbiornik
Elektroniczna jednostka sterująca zawieszeniem pneumatycznym
Zespół sprężarki
Zespół regulatora ciśnienia
Zawór obejściowy

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Tuleje wahacza Discovery 1 (1989-1998)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 30 + 23 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪