Podczas odłączania łącznika Voss od dowolnego elementu zawieszenia pneumatycznego nie wolno go odłączać od odłączanego przewodu pneumatycznego.
Nie zdejmować złączki z węża powietrza. Podczas zdejmowania końcówki z węża istnieje duże prawdopodobieństwo jej zarysowania, co może później doprowadzić do wycieku powietrza z układu.
Demontaż
1. Podnieś przód pojazdu i podnieś go.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Wypuść powietrze z układu zawieszenia pneumatycznego.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE, REGULACJE, Zawieszenie pneumatyczne - odpowietrzenie i napełnienie układu powietrzem.
3. Odkręć 2 nakrętki mocujące panel ochronny. Zdejmij panel ochronny.
4. Odłącz przewód powietrzny od odbiornika.
UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do punktów połączeń są wolne od brudu. Zainstaluj zaślepki w otworach i złączkach, aby zabezpieczyć system przed wnikaniem brudu.
5. Odłącz 4 węże od regulatora ciśnienia, zapisując wcześniej ich dokładne położenie.
6. Odkręcić 3 nakrętki mocujące regulator ciśnienia.
7. Odłącz regulator ciśnienia. Aby to zrobić, naciśnij pierścień ustalający i odłącz wąż doprowadzający powietrze wychodzący ze sprężarki.
8. Odłącz 3 wielostykowe złącza elektryczne i wyjmij regulator ciśnienia.
UWAGA: Nie demontuj dalej, jeśli element jest wyjmowany tylko w celu ułatwienia dostępu.
9. Zdejmij wąż z regulatora ciśnienia.
Montaż
1. Jeśli instalowany jest nowy regulator ciśnienia, wyjmij z niego złączkę Voss.
2. Podłącz wąż do regulatora ciśnienia, ale nie dokręcaj jeszcze do końca połączenia.
UWAGA: Wyczyść złącze przewodu powietrza.
3. Przenieś regulator ciśnienia w miejsce montażu, podłącz wielostykowe złącze elektryczne i wąż doprowadzający powietrze wychodzący ze sprężarki.
4. Zamontować regulator ciśnienia i dokręcić jego nakrętki mocujące.
5. Podłącz węże do regulatora ciśnienia i dokręć ich połączenia momentem 3,5 Nm (2,6 funta stopy).
6. Podłącz wąż do odbiornika i dokręć oba połączenia momentem 3,5 Nm (2,6 funta stopy).
7. Zamontować panel ochronny i zabezpieczyć go nakrętkami.
8. Doprowadzić ciśnienie w układzie zawieszenia pneumatycznego do wartości nominalnej.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE, REGULACJE, Zawieszenie pneumatyczne - odpowietrzenie i napełnienie układu powietrzem.
9. Usuń podpory i opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu