Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Вузол регулятора тиску (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Вузол регулятора тиску
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Не випускайте повітря із системи пневматичної підвіски доти, доки не буде піднято автомобіль.

При від'єднанні штуцера типу Voss від будь-якого елемента пневматичної підвіски не слід його знімати з повітряного шланга, що від'єднується.

Не знімайте штуцер із повітряного шлангу. При демонтажі штуцера зі шланга велика ймовірність появи на ньому подряпин, що може призвести до виникнення витоку повітря з системи.

Демонтаж


1. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть опору.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.


2. Випустіть повітря із системи пневмопідвіски.

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА, РЕГУЛЮВАННЯ, Система пневмопідвіски -випуск повітря та заповнення системи повітрям.


[Оригінал опубліковано на порталі: lrman.ru]

3. Викрутіть 2 гайки кріплення панелі захисту. Зніміть панель захисту.


3. Викрутіть 2 гайки кріплення панелі захисту. Зніміть панель захисту.

4. Від'єднайте шланг повітря від ресивера.


4. Від'єднайте шланг повітря від ресивера.



УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів переконайтеся, що поверхні, прилеглі до місць з'єднання, очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори та штуцери для захисту системи від попадання бруду.


5. Від'єднайте від регулятора тиску 4 шланга, попередньо позначивши їх точне розташування.

6. Викрутіть 3 гайки кріплення регулятора тиску.


6. Викрутіть 3 гайки кріплення регулятора тиску.

7. Від'єднайте регулятор тиску. Для цього натисніть на кільце і від'єднайте шланг подачі повітря, що йде від компресора.

8. Від'єднайте три багатоконтактні електричні гнізда та зніміть регулятор тиску.

ПРИМІТКА: Не робіть подальше розбирання, якщо компонент знімається тільки для полегшення доступу.


9. Зніміть шланг із регулятора тиску.

Складання


1. Якщо встановлюється новий регулятор тиску, зніміть з нього штуцер типу Voss.

2. Під'єднайте шланг до регулятора тиску, але поки не затягуйте з'єднання.

УВАГА: Очистіть місце під'єднання повітряного шлангу.


3. Підведіть регулятор тиску до місця кріплення, під'єднайте багатоконтактний електричний роз'єм і шланг подачі повітря від компресора.

4. Встановіть регулятор тиску та загорніть гайки його кріплення.

5. Підключіть шланги до регулятора тиску і затягніть їх з'єднання з моментом 3,5 Н·м (2,6 фунт·фут).



6. Підключіть до ресивера шланг і затягніть обидві з'єднання з моментом 3,5 Н·м (2,6 фунт·фут).

7. Встановіть захисну панель та закріпіть її гайками.

8. Доведіть тиск у системі пневмопідвіски до номінального значення.

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА, РЕГУЛЮВАННЯ, Система пневмопідвіски - випуск повітря та заповнення системи повітрям.


9. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Випуск та заповнення системи повітрям пневмопідвіски
Налаштування системи пневмопідвіски
Стабілізатор поперечної стійкості
Стійки стабілізатора поперечної стійкості
Кульові опори нижнього важеля підвіски
Вузол пневматичного пружного елемента
Ступиця колеса
Підшипник маточини колеса

Поточна стаття
Вузол регулятора тиску

Наступна стаття
Перепускний клапан

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Паливний насос високого тиску та паливний фільтр у зборі Фрілендер 1 (1997-2006)
• Перевірка тиску в контурі гідропідсилювача 2.2L Duratorq — TD4 Фрілендер 2 (2006-2014)
• Зображення системи контролю тиску повітря у шинах Дискавері 3 (2004-2009)
• Перевірка тиску олії Дискавері 1 (1989-1998)
• Система низького тиску Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 41 + 39 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪