Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Вузел рэгулятара ціску (Рэндж Ровер 3)

 
  • Галоўная
  • Range Rover
  • Рэндж Ровер 3
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Вузел рэгулятара ціску
 
        0  
Змест: Дэмантаж ⇩ Зборка ⇩
Не выпускайце паветра з сістэмы пнеўматычнай падвескі да таго часу, пакуль не будзе падняты аўтамабіль.

Пры адлучэнні штуцэра тыпу Voss ад любога элемента пнеўматычнай падвескі не варта яго здымаць з які адлучаецца паветранага шланга.

Не здымайце штуцэр з паветранага шланга. Пры дэмантажы штуцэра са шланга вялікая верагоднасць з'яўлення на ім драпін, што можа ў далейшым прывесці да ўзнікнення ўцечкі паветра з сістэмы.

Дэмантаж


1. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце падпорку.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не працуйце пад аўтамабілем, паднятым толькі на дамкраце або пад'ёмніку. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.


2. Выпусціце паветра з сістэмы пнеўмападвескі.

Пярэдняя падвеска, рэгулявання, Сістэма пнеўмападвескі -выпуск паветра і запаўненне сістэмы паветрам.


3. Адкруціце 2 гайкі мацавання ахоўнай панэлі. Зніміце ахоўную панэль.


3. Адкруціце 2 гайкі мацавання ахоўнай панэлі. Зніміце ахоўную панэль.

4. Адлучыце паветраны шланг ад рэсівера.


4. Адлучыце паветраны шланг ад рэсівера.



УВАГА: Перад раз'яднаннем або здыманнем кампанентаў пераканайцеся, што паверхні, якія прылягаюць да месцаў злучэнняў, ачышчаны ад бруду. Усталюеце коркі ў адтуліны і штуцэры для абароны сістэмы ад траплення бруду.


5. Адлучыце ад рэгулятара ціску 4 шланга, папярэдне адзначыўшы іх дакладнае размяшчэнне.

6. Адкруціце 3 гайкі мацавання рэгулятара ціску.


6. Адкруціце 3 гайкі мацавання рэгулятара ціску.

7. Адлучыце рэгулятар ціску. Для гэтага націсніце на стопорное кольца і адлучыце шланг падачы паветра, ідучы ад кампрэсара.

8. Адлучыце 3 шматкантактныя электрычныя раздымы і зніміце рэгулятар ціску.

ЗАЎВАГА: Не выконвайце далейшую разборку, калі кампанент здымаецца толькі для палягчэння доступу.


9. Зніміце шланг з рэгулятара ціску.

Зборка


1. Калі ўсталёўваецца новы рэгулятар ціску, то зніміце з яго штуцэр тыпу Voss.

2. Падлучыце шланг да рэгулятара ціску, але пакуль не зацягвайце да канца злучэнне.

УВАГА: Ачысціце месца падлучэння паветранага шланга.


3. Падвядзіце рэгулятар ціску да свайго месца мацавання, падлучыце шматкантактны электрычны раз'ём і шланг падачы паветра, які ідзе ад кампрэсара.

4. Усталюйце рэгулятар ціску і загарніце гайкі яго мацавання.



5. Падлучыце да рэгулятара ціску шлангі і зацягніце іх злучэнні з момантам 3,5 Н·м (2,6 фунт·фут).

6. Падлучыце да рэсівера шланг і зацягніце абодва злучэння з момантам 3,5 Н·м (2,6 фунт·фут).

7. Усталюйце ахоўную панэль і замацуеце яе гайкамі.

8. Давядзіце ціск у сістэме пнеўмападвескі да намінальнага значэння.

Пярэдняя падвеска, рэгулявання, Сістэма пнеўмападвескі - выпуск паветра і запаўненне сістэмы паветрам.


[Інфармацыя атрымана з вэб-сайта www.lrman.ru]

9. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон


 

Папярэднія артыкулы
Выпуск і запаўненне сістэмы паветрам пнеўмападвескі.
Настройка сістэмы пнеўмападвескі
Стабілізатар папярочнай устойлівасці
Стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці
Шаравыя апоры ніжняга рычага падвескі
Вузел пнеўматычнага пругкага элемента
Ступіца кола
Падшыпнік ступіцы кола

Бягучы артыкул
Вузел рэгулятара ціску

Наступны артыкул
Перапускны клапан

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Паліўная помпа высокага ціску і паліўны фільтр у зборы Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Датчык абсалютнага ціску ў калектары (MAP) Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Выява сістэмы кантролю ціску паветра ў шынах Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Праверка ціску алею Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Сістэма нізкага ціску Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 31 + 40 =

       




Рэндж Ровер 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі
  • Матэрыялы
  • Тэхабслугоўваньне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Зніжэнне выкідаў TD6
  • Зніжэнне выкідаў V8
  • Упраўленне рухавіком TD6
  • Кіраванне рухавіком V8
  • Палівападача рухавіка TD6
  • Палівападача рухавіка V8
  • Астуджэнне рухавіка TD6
  • Астуджэнне рухавіка V8
  • Сістэма выпуску TD6
  • Сістэма выпуску V8
  • Раздаткавая скрынка
  • Скрынка-аўтамат GM-5L40-E
  • Скрынка-аўтамат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Галоўная перадача
  • Перадача пярэдняга маста
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Бяспека пасажыраў
  • Дзверы і вокны
  • Вонкавыя дэталі
  • Дэталі салона
  • Шкло
  • Сядзенні
  • Люк даху
  • Геаметрыя кузава
  • Кузаўны рамонт
  • Абарона ад карозіі
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Асвятленне і фары
  • Электронныя блокі
  • Забаўляльная сістэма
  • Джгуты электраправодкі


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪