Кульові опори нижнього важеля підвіски (Рендж Ровер 3)

Кульові опори нижніх важелів повинні замінюватись попарно.

Демонтаж

1. Підніміть передню частину автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.

2. Зніміть колеса.



3. Послабте затягування болта кріплення нижнього важеля до підрамника, відвернувши його на чверть оберту.

4. Відкрутіть гайку кріплення тяги датчика висоти положення кузова до нижнього важеля та від'єднайте тягу.

УВАГА: Щоб запобігти обертанню шарового шарніра, скористайтеся торцевим гайковим ключем.

5. Відкрутіть гайку кріплення кульової опори нижнього важеля до маточини.



6. Скориставшись пристроєм LRT-54-027, звільніть кульову опору нижнього важеля та від'єднайте нижній важіль від маточини.

УВАГА: Переконайтеся, що захисний чохл кульового шарніра не пошкоджений. Пошкоджений чохол призведе до виходу шарніру з ладу.

7. Послабте затягування болта кріплення поперечної рульової тяги до підрамника, відвернувши його на чверть оберту.

8. Відкрутіть гайку кріплення поперечної кермової тяги до кульової опори.



9. Скориставшись пристроєм LRT-54-027, від'єднайте поперечну кермову тягу від кульової опори.



10. Викрутіть 2 гвинти кріплення кульової опори. Викиньте болти.



11. Зніміть кульову опору.

Складання

1. Очистіть кульову опору і поверхню, що сполучається від бруду.

2. Встановіть кульову опору, наверніть нові болти та затягніть їх з моментом 60 Н·м (44 фунт·фут).

3. Очистіть від бруду конічні поверхні кульового пальця та гнізда поворотного кулака.

4. Приєднайте поперечну рульову тягу до кульової опори та загорніть гайку з моментом 80 Н·м (59 фунт·фут).

5. Очистіть від бруду конічні поверхні кульового пальця та гнізда поворотного кулака.

6. Під'єднайте кульову опору нижнього важеля до маточини та загорніть гайку з моментом 80 Н·м (59 фунт·фут).

7. Накрутіть болти кріплення нижнього важеля та поперечної кермової тяги до підрамника, але поки не затягуйте їх.

8. Встановіть на місце колесо і затягніть гайки з 140 Нм (103 фунт).

9. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.

10. Затягніть болт кріплення поперечної рульової тяги до підрамника з моментом 165 Н·м (121 фунт·фут) і доверніть його на кут 90°.

11. Затягніть болт кріплення нижнього важеля до підрамника з моментом 165 Нм (121 фунт) і доверніть його на кут 90°.

12. Повторіть операцію кульової опори, розташованої з іншого боку автомобіля.

13. Перевірте кути передніх коліс.

Ознайомтеся із джерелом на сайті www.lrman.ru