Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
На автомобілях, оснащених ксеноновими фарами, передній і задній датчики висоти положення кузова, які розташовані на правому борту автомобіля, відрізняються від тих, якими комплектуються автомобілі зі стандартно встановлюваними фарами. Датчики, які встановлюються на автомобілі з ксеноновими фарами, можна ідентифікувати білою смугою, розташованою на задній стороні корпусу датчика. Ці датчики також можна встановлювати і на автомобілі, що не мають ксенонових фар. Датчики, якими оснащуються автомобілі, які не мають ксенонових фар, не можуть бути встановлені на автомобілі з ксеноновими фарами.
Демонтаж
1. Підніміть передню частину автомобіля.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.
2. Зніміть колесо.

3. Зніміть хомут, що фіксує кабель, та від'єднайте багатоконтактний електричний роз'єм.
4. Відкрутіть гайку та від'єднайте тягу від датчика.
УВАГА: Щоб запобігти обертанню шарового шарніра, скористайтеся торцевим гайковим ключем.
5. За допомогою 4-міліметрової головки типу Allen відверніть два гвинти кріплення датчика висоти положення кузова до монтажного кронштейна та зніміть датчик.
Складання
1. Очистіть від бруду поверхні датчика та монтажного кронштейна, що сполучаються.
2. Поєднайте датчик висоти положення кузова з монтажним кронштейном, закрутіть гвинти типу Allen і затягніть їх з моментом 5 Н·м (3,7 фунт·фут).
3. Підключіть тягу до датчика висоти положення кузова і загорніть гайку з моментом 8 Нм (6 фунт фут).
УВАГА: Переконайтеся, що важіль датчика звернений назовні.
4. Підключіть багатоконтактний електричний роз'єм і зафіксуйте кабель за допомогою хомута, не стискаючи надмірно електричні дроти, щоб вони не тиснули на роз'єм.
УВАГА: Переконайтеся, що кільцеве ущільнення правильно розташовується на багатоконтактному роз'ємі.
5. Встановіть колесо на місце і затягніть гайки з моментом 140 Н·м (103 фунт·фут).
6. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.
7. У разі заміни датчика виконайте налаштування системи пневмопідвіски, скориставшись діагностичним приладом TestBook/T4.
ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА, РЕГУЛЮВАННЯ, Налаштування системи пневмопідвіски.
Коментарі до цієї статті