Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Втулки поперечних кермових тяг (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Втулки поперечних кермових тяг
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Увага: Втулки повинні бути замінені попарно.

Демонтаж


1. Зніміть рульову поперечну тягу.

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Поперечна рульова тяга.


2. За допомогою пристроїв LRT-60-032/1 та LRT-60-032/2 демонтуйте втулку з поперечної кермової тяги.


2. За допомогою пристроїв LRT-60-032/1 та LRT-60-032/2 демонтуйте втулку з поперечної кермової тяги.

Складання


1. Очистіть від мастила втулку та її посадковий отвір у рульовій тягі.

2. Розташуйте втулку щодо рульової тяги, як показано на малюнку, і встановіть її, скориставшись…


(Повна версія доступна на сайті: www.LRman.ru)

2. Розташуйте втулку щодо рульової тяги, як показано на малюнку, і встановіть її, скориставшись пристроями LRT-60-032/1 та LRT-60-032/3.

3. Встановіть поперечну кермову тягу.

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА, Стабілізатор поперечної стійкості, Поперечна рульова тяга.


4. Повторіть операцію рульової тяги, розташованої з іншого боку автомобіля.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Випуск та заповнення системи повітрям пневмопідвіски
Налаштування системи пневмопідвіски
Стабілізатор поперечної стійкості
Стійки стабілізатора поперечної стійкості
Кульові опори нижнього важеля підвіски
Вузол пневматичного пружного елемента
Ступиця колеса
Підшипник маточини колеса

Поточна стаття
Втулки поперечних кермових тяг

Наступні статті
Ресівер
Електронний блок керування пневматичною підвіскою
Вузол компресора
Вузол регулятора тиску
Перепускний клапан

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Сайлент-блоки поперечних важелів Фрілендер 1 (1997-2006)
• Втулки А-подібного важеля Дискавері 1 (1989-1998)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 33 + 46 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪