Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Втулки поперечных рулевых тяг (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Втулки поперечных рулевых тяг
 
        0  
Оглавление: Демонтаж ⇩ Сборка ⇩
Внимание: Втулки должны заменяться попарно.

Демонтаж


1. Снимите поперечную рулевую тягу.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Поперечная рулевая тяга.


2. С помощью приспособлений LRT-60-032/1 и LRT-60-032/2 демонтируйте втулку из поперечной рулевой…


2. С помощью приспособлений LRT-60-032/1 и LRT-60-032/2 демонтируйте втулку из поперечной рулевой тяги.

Сборка


1. Очистите от смазки втулку и ее посадочное отверстие в рулевой тяги.

2. Расположите втулку относительно рулевой тяги, как показано на рисунке, и установите ее,…


2. Расположите втулку относительно рулевой тяги, как показано на рисунке, и установите ее, воспользовавшись приспособлениями LRT-60-032/1 и LRT-60-032/3.

3. Установите поперечную рулевую тягу.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, Стабилизатор поперечной устойчивости, Поперечная рулевая тяга.


Текст статьи доступен на веб-сайте: LRMAN.ru

4. Повторите операцию для рулевой тяги, расположенной с другой стороны автомобиля.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Выпуск и заполнение системы воздухом пневмоподвески
Настройка системы пневмоподвески
Стабилизатор поперечной устойчивости
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости
Шаровые опоры нижнего рычага подвески
Узел пневматического упругого элемента
Ступица колеса
Подшипник ступицы колеса

Текущая статья
Втулки поперечных рулевых тяг

Следующие статьи
Ресивер
Электронный блок управления пневматической подвеской
Узел компрессора
Узел регулятора давления
Перепускной клапан

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Сайлент-блоки поперечных рычагов Фрилендер 1 (1997-2006)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 38 + 32 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪