Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Ресівер (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Ресівер
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Датчик тиску, розташований у ресивері, заміні не підлягає. Він замінюється разом із ресивером.

При від'єднанні штуцера типу Voss від будь-якого елемента пневматичної підвіски не слід його знімати з повітряного шланга, що від'єднується. Не знімайте штуцер із повітряного шлангу. При демонтажі штуцера зі шланга велика ймовірність появи на ньому подряпин, що може призвести до виникнення витоку повітря з системи.

Демонтаж


1. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть опору.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.


2. Зніміть вузол регулятора тиску.

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Вузол регулятора тиску.


3. Для забезпечення доступу до ресивера відверніть 6 болтів та 2 гайки кріплення екрана паливного…


3. Для забезпечення доступу до ресивера відверніть 6 болтів та 2 гайки кріплення екрана паливного бака та нижнього екрана.

4. Відкрутіть 4 болта кріплення ресивера та від'єднайте багатоконтактний електричний роз'єм від…


4. Відкрутіть 4 болта кріплення ресивера та від'єднайте багатоконтактний електричний роз'єм від датчика тиску.



УВАГА: Не знімайте датчик тиску з ресивера.


5. Зніміть два хомути кріплення повітряних шлангів та від'єднайте ресивер.


5. Зніміть два хомути кріплення повітряних шлангів та від'єднайте ресивер.

ПРИМІТКА: Не робіть подальше розбирання, якщо компонент знімається тільки для полегшення доступу.


6. Відкрутіть гайки кріплення шпильок регулятора тиску і відверніть шпильки.

Складання


1. Встановіть шпильки регулятора тиску та затягніть гайки.

УВАГА: Переконайтеся, що гумові прокладки посідають правильне положення у поглибленнях корпусу регулятора тиску.


2. Якщо встановлюється новий ресивер, зніміть повітряний штуцер з нового вузла.

3. Встановіть ресивер, зафіксуйте повітряні шланги та підключіть багатоконтактний електричний роз'єм.

УВАГА: Будьте обережні, щоб шланги не зачепилися за кронштейни ресивера.


4. Закрутіть болти кріплення ресивера до кузова та затягніть їх з моментом 8 Н·м (6 фунт·фут).

5. Закрутіть болти та гайки кріплення екрана паливного бака та затягніть їх з моментом 25 Н·м (18 фунт·фут).

6. Встановіть регулятор тиску.

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Вузол регулятора тиску.


7. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Випуск та заповнення системи повітрям пневмопідвіски
Налаштування системи пневмопідвіски
Стабілізатор поперечної стійкості
Стійки стабілізатора поперечної стійкості
Кульові опори нижнього важеля підвіски
Вузол пневматичного пружного елемента
Ступиця колеса
Підшипник маточини колеса

Поточна стаття
Ресівер

Наступні статті
Електронний блок керування пневматичною підвіскою
Вузол компресора
Вузол регулятора тиску
Перепускний клапан

 
 

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 32 + 28 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪