Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Receptor (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Receptor
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Senzorul de presiune situat în receptor nu poate fi înlocuit. Se înlocuiește împreună cu receptorul.

Când deconectați un fiting Voss de la orice componentă a suspensiei pneumatice, nu îl scoateți din furtunul de aer care este deconectat. Nu scoateți fitingul din furtunul de aer. La scoaterea fitingului din furtun, există o probabilitate mare de zgârieturi pe acesta, care pot duce ulterior la scurgeri de aer din sistem.

Demontarea


1. Ridicați partea din față a mașinii și instalați un suport.

AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.


2. Scoateți ansamblul regulatorului de presiune.

SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Ansamblu regulator de presiune.


3. Pentru a asigura accesul la receptor, deșurubați cele 6 șuruburi și cele 2 piulițe care fixează…


[Textul original poate fi găsit la LRman.ru]

3. Pentru a asigura accesul la receptor, deșurubați cele 6 șuruburi și cele 2 piulițe care fixează ecranul rezervorului de combustibil și ecranul inferior.

4. Deșurubați cele 4 șuruburi de fixare a receptorului și deconectați conectorul electric cu mai…


4. Deșurubați cele 4 șuruburi de fixare a receptorului și deconectați conectorul electric cu mai mulți pini de la senzorul de presiune.



ATENȚIE: Nu scoateți senzorul de presiune din receptor.


5. Scoateți cele două cleme care fixează furtunurile de aer și deconectați receptorul.


5. Scoateți cele două cleme care fixează furtunurile de aer și deconectați receptorul.

NOTĂ: Nu efectuați o dezasamblare ulterioară dacă o componentă este îndepărtată doar pentru a facilita accesul.


6. Deșurubați piulițele care fixează știfturile regulatorului de presiune și apoi deșurubați știfturile.

Asamblare


1. Montați știfturile regulatorului de presiune și strângeți piulițele.

ATENȚIE: Asigurați-vă că garniturile de cauciuc sunt în poziția corectă în locașurile corpului regulatorului de presiune.


2. Dacă este instalat un receptor nou, scoateți fitingul de aer din noua unitate.

3. Instalați receptorul, asigurați furtunurile de aer și conectați conectorul electric cu mai mulți pini.

ATENȚIE: Aveți grijă să nu lăsați furtunurile să se prindă de suporturile receptorului.


4. Instalaţi şuruburile receptor-corp la 8 N·m (6 lb·ft).

5. Montaţi şuruburile şi piuliţele de fixare a scutului rezervorului de combustibil la 25 N·m (18 lb·ft).

6. Instalați regulatorul de presiune.

SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Ansamblu regulator de presiune.


7. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Sângerarea și umplerea cu aer a sistemului de suspensie pneumatică
Configurarea sistemului de suspensie pneumatică
Stabilizator transversal
Barele stabilizatorului transversal
Articulații sferice ale brațului de control inferior
Ansamblu element elastic pneumatic
Butucul roții
Rulment roata

Articolul curent
Receptor

Următoarele articole
Unitate electronică de control a suspensiei pneumatice
Ansamblu compresor
Ansamblu regulator de presiune
Supapă de bypass

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Receptor de monitorizare a presiunii în anvelope Freelander 2 (2006-2014)
• Separator de umiditate receptor — îndepărtare și instalare Freelander 1 (1997-2006)
• Bloc de supape receptor Discovery 3 (2004-2009)
• Receptor radio — demontare și instalare Discovery 1 (1989-1998)
• Receptor sistem antifurt pasiv (PATS) Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 20 + 28 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪