Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Supapă de bypass (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Supapă de bypass
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩

Demontarea


1. Ridicați partea din față a mașinii și instalați un suport.

2. Aerisiți aerul din elementele de aer ale suspensiei din față.

SUSPENSIA FATA, REGLAJE, Sistem de suspensie pneumatica - eliberarea aerului si umplerea sistemului cu aer.


3. Scoateți roata din față dreaptă.

4. Deșurubați cele 5 șuruburi care fixează apărătorul de noroi, care au cap hexagonal.


4. Deșurubați cele 5 șuruburi care fixează apărătorul de noroi, care au cap hexagonal.

(Textul original poate fi găsit la: LRman.ru)

5. Deșurubați șurubul care fixează căptușeala aripii.

6. Scoateți căptușeala aripii pentru a avea acces.

7. Deconectați cele 4 furtunuri de la supapa de bypass, notând în prealabil locația lor.


7. Deconectați cele 4 furtunuri de la supapa de bypass, notând în prealabil locația lor.

ATENȚIE: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea componentelor, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor sunt lipsite de murdărie. Instalați dopuri în găuri și fitinguri pentru a proteja sistemul de murdărie.




8. Deconectați conectorul electric cu mai mulți pini.

9. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează supapa de bypass pe corp. Scoateți bucșele de cauciuc.


9. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează supapa de bypass pe corp. Scoateți bucșele de cauciuc.

10. Scoateți supapa de bypass.

Asamblare


1. Dacă instalați o supapă de bypass nouă, îndepărtați fitingurile furtunului de aer din aceasta.

2. Instalați supapa de bypass. Montați bucșele de cauciuc și strângeți șuruburile la 4,6 N·m (3,4 lb·ft).

3. Conectați conectorul electric cu mai mulți pini.

4. Conectați furtunurile la supapa de bypass și strângeți conexiunile lor la 3,5 N·m (2,6 lb·ft).

ATENȚIE: Curățați racordurile furtunurilor de aer.


5. Reinstalați căptușeala aripii și strângeți șuruburile care o fixează.

6. Reinstalaţi roata şi strângeţi piuliţele la 140 N·m (103 lb·ft).

7. Aduceți presiunea din sistemul de suspensie pneumatică la valoarea nominală.

SUSPENSIA FATA, REGLAJE, Sistem de suspensie pneumatica - eliberarea aerului si umplerea sistemului cu aer.


8. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Sângerarea și umplerea cu aer a sistemului de suspensie pneumatică
Configurarea sistemului de suspensie pneumatică
Stabilizator transversal
Barele stabilizatorului transversal
Articulații sferice ale brațului de control inferior
Ansamblu element elastic pneumatic
Butucul roții
Rulment roata

Articolul curent
Supapă de bypass

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Compensatoare hidraulice și pârghii de supapă Freelander 2 (2006-2014)
• Filtru de furtun atmosferic pentru supapa solenoidală de supraalimentare Freelander 1 (1997-2006)
• Supapă de ventilație pozitivă a carterului 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Supapă canistră de vapori de combustibil Discovery 1 (1989-1998)
• Supapă de control al presiunii de frânare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 38 + 46 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪