Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Байпасен клапан (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Байпасен клапан
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩

Демонтаж


1. Повдигнете предната част на колата и монтирайте стойка.

2. Обезвъздушете въздушните елементи на предното окачване.

ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Система за въздушно окачване - изпускане на въздух и пълнене на системата с въздух.


3. Отстранете дясното предно колело.

4. Развийте 5-те винта, закрепващи калника, които имат шестостенна глава.


4. Развийте 5-те винта, закрепващи калника, които имат шестостенна глава.

5. Развийте винта, закрепващ обшивката на калника.

6. Отстранете обшивката на калника, за да получите достъп.

7. Изключете 4-те маркуча от байпасния клапан, като предварително сте отбелязали местоположението…


7. Изключете 4-те маркуча от байпасния клапан, като предварително сте отбелязали местоположението им.

ВНИМАНИЕ: Преди да разкачите или отстраните компонентите, се уверете, че повърхностите в близост до връзките са чисти от мръсотия. Поставете тапи в отворите и фитингите, за да предпазите системата от замърсяване.




8. Изключете многощифтовия електрически конектор.

9. Отстранете 3-те болта, закрепващи байпасния клапан към тялото. Отстранете гумените втулки.


9. Отстранете 3-те болта, закрепващи байпасния клапан към тялото. Отстранете гумените втулки.

10. Отстранете байпасния клапан.

Сглобяване


1. Ако инсталирате нов байпасен клапан, отстранете фитингите на маркуча за въздух от него.

2. Инсталирайте байпасния клапан. Поставете гумените втулки и затегнете болтовете до 4,6 N·m (3,4 lb·ft).

3. Свържете многощифтовия електрически конектор.

4. Свържете маркучите към байпасния вентил и затегнете връзките им до 3,5 N·m (2,6 lb·ft).

ВНИМАНИЕ: Почистете връзките на маркуча за въздух.


5. Поставете отново обшивката на калника и затегнете винтовете, които я закрепват.

6. Поставете отново колелото и затегнете гайките до 140 N·m (103 lb·ft).

7. Доведете налягането в системата на въздушното окачване до номиналната стойност.

ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Система за въздушно окачване - изпускане на въздух и пълнене на системата с въздух.


8. Отстранете опорите и спуснете автомобила.

[Материалът е взет от посочения уебсайт: www.LRman.ru]


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Обезвъздушаване и пълнене на системата за въздушно окачване с въздух
Настройка на системата за въздушно окачване
Стабилизираща щанга
Багажник напречен стабилизатор на стабилността
Долни сферични шарнири на контролното рамо
Възел от пневматичен еластичен елемент
Главина на колелото
Колесен лагер

Актуална статия
Байпасен клапан

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Редуцир клапан на системата за смазване Freelander 1 (1997-2006)
• Клапан за рециркулация на отработените газове с топлообменник Freelander 2 (2006-2014)
• Клапан на приемника Discovery 3 (2004-2009)
• Клапан за резервоар за горивни пари (нова система) Discovery 1 (1989-1998)
• Клапан за регулиране на спирачното налягане Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 39 + 22 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪