Demontaż
1. Podnieś przód pojazdu i podnieś go.
2. Spuścić powietrze z elementów pneumatycznych przedniego zawieszenia.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE, REGULACJE, Zawieszenie pneumatyczne - odpowietrzenie i napełnienie układu powietrzem.
3. Zdejmij prawe przednie koło.
4. Wykręć 5 śrub mocujących błotnik z łbem sześciokątnym.
5. Odkręć śrubę mocującą nakładkę błotnika.
6. Zdejmij wkładkę błotnika, aby uzyskać dostęp.
7. Odłączyć 4 węże od zaworu obejściowego, po zanotowaniu ich lokalizacji.
UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do punktów połączeń są wolne od brudu. Zainstaluj zaślepki w otworach i złączkach, aby zabezpieczyć system przed wnikaniem brudu.
8. Odłącz wielostykowe złącze elektryczne.
9. Odkręcić 3 śruby mocujące zawór obejściowy do korpusu. Usuń gumowe tuleje.
10. Usuń zawór obejściowy.
Montaż
1. Jeśli instalujesz nowy zawór obejściowy, zdejmij z niego złączki przewodu powietrza.
2. Zainstaluj zawór obejściowy. Zamontować tuleje gumowe i dokręcić śruby momentem 4,6 Nm (3,4 funta stopy).
3. Podłącz wielostykowe złącze elektryczne.
4. Podłącz węże do zaworu obejściowego i dokręć ich połączenia momentem 3,5 Nm (2,6 funta stopy).
UWAGA: Wyczyść złącze przewodu powietrza.
5. Ponownie zamontuj wykładzinę błotnika i dokręć śruby mocujące.
6. Załóż ponownie koło i dokręć nakrętki momentem 140 Nm (103 funty-stopy).
7. Doprowadzić ciśnienie w układzie zawieszenia pneumatycznego do wartości nominalnej.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE, REGULACJE, Zawieszenie pneumatyczne - odpowietrzenie i napełnienie układu powietrzem.
8. Usuń podpory i opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu