Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Перепускний клапан (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Перепускний клапан
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Демонтаж


1. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть опору.

2. Випустіть повітря із пневматичних елементів передньої підвіски.

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА, РЕГУЛЮВАННЯ, Система пневмопідвіски -випуск повітря та заповнення системи повітрям.


3. Зніміть праве переднє колесо.

4. Відкрутіть 5 гвинтів кріплення бризковика, які мають шестигранну головку.


4. Відкрутіть 5 гвинтів кріплення бризковика, які мають шестигранну головку.

5. Відкрутіть гвинт кріплення підкрилка.

6. Зніміть підкрилок, щоб забезпечити доступ.

7. Від'єднайте від перепускного клапана 4 шланги, попередньо позначивши їх розташування.


7. Від'єднайте від перепускного клапана 4 шланги, попередньо позначивши їх розташування.

УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів переконайтеся, що поверхні, прилеглі до місць з'єднання, очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори та штуцери для захисту системи від попадання бруду.




8. Від'єднайте багатоконтактний роз'єм.

9. Відкрутіть три болта кріплення перепускного клапана до кузова. Зніміть гумові втулки.


9. Відкрутіть три болта кріплення перепускного клапана до кузова. Зніміть гумові втулки.

10. Зніміть перепускний клапан.

Складання


1. У разі встановлення нового перепускного клапана зніміть з нього штуцери повітряних шлангів.

2. Встановіть перепускний клапан. Встановіть гумові втулки та закрутіть болти з моментом 4,6 Н·м (3,4 фунт·фут).

3. Підключіть багатоконтактний роз'єм.

4. Підключіть шланги до перепускного клапана і затягніть їх з'єднання з моментом 3,5 Н·м (2,6 фунт·фут).

УВАГА: Очистіть місце під'єднання повітряних шлангів.


5. Встановіть на місце підкрилок і закрутіть гвинти кріплення.

Першоджерело статті – веб-сайт [LRman.ru]

6. Встановіть колесо на місце і затягніть гайки з моментом 140 Н·м (103 фунт·фут).

7. Доведіть тиск у системі пневмопідвіски до номінального значення.

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА, РЕГУЛЮВАННЯ, Система пневмопідвіски - випуск повітря та заповнення системи повітрям.


8. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Випуск та заповнення системи повітрям пневмопідвіски
Налаштування системи пневмопідвіски
Стабілізатор поперечної стійкості
Стійки стабілізатора поперечної стійкості
Кульові опори нижнього важеля підвіски
Вузол пневматичного пружного елемента
Ступиця колеса
Підшипник маточини колеса

Поточна стаття
Перепускний клапан

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Редукційний клапан системи змащення Фрілендер 1 (1997-2006)
• Клапан рециркуляції відпрацьованих газів із теплообмінником Фрілендер 2 (2006-2014)
• Клапан примусової вентиляції картера 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Клапан акумулятора парів палива (нова система) Дискавері 1 (1989-1998)
• Клапан керування тиском у системі гальм Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 27 + 49 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪