Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Vevő (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Vevő
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Szerelés ⇩
A vevőben található nyomásérzékelő nem cserélhető. A vevővel együtt cserélődik.

Amikor leválaszt egy Voss szerelvényt a légrugózás bármely alkatrészéről, ne távolítsa el azt a leválasztott légtömlőről. Ne távolítsa el a csatlakozót a levegőtömlőről. Amikor eltávolítja a szerelvényt a tömlőről, nagy a valószínűsége annak, hogy megkarcolódjanak, ami később levegőszivárgáshoz vezethet a rendszerből.

Szétszerelés


1. Emelje fel az autó elejét, és szereljen fel egy állványt.

FIGYELMEZTETÉS: Ne dolgozzon olyan jármű alatt, amely csak emelőn vagy emelőn van megemelve. Mindig szereljen fel biztonsági támasztékokat.


2. Távolítsa el a nyomásszabályozó egységet.

ELSŐ FELFÜGGESZTÉS, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Nyomásszabályozó szerelvény.


3. A vevőhöz való hozzáférés biztosításához csavarja ki a 6 csavart és 2 anyát, amelyek az…


3. A vevőhöz való hozzáférés biztosításához csavarja ki a 6 csavart és 2 anyát, amelyek az üzemanyagtartály szitáját és az alsó szitát rögzítik.

4. Csavarja ki a vevő 4 rögzítőcsavarját, és válassza le a többtűs elektromos csatlakozót a…


4. Csavarja ki a vevő 4 rögzítőcsavarját, és válassza le a többtűs elektromos csatlakozót a nyomásérzékelőről.



VIGYÁZAT: Ne távolítsa el a nyomásérzékelőt a vevőből.


5. Távolítsa el a levegőtömlőket rögzítő két bilincset, és válassza le a vevőt.


5. Távolítsa el a levegőtömlőket rögzítő két bilincset, és válassza le a vevőt.

MEGJEGYZÉS: Ne hajtson végre további szétszerelést, ha az alkatrészt csak a könnyebb hozzáférés érdekében távolítják el.


6. Csavarja ki a nyomásszabályozó csapjait rögzítő anyákat, majd csavarja ki a csapokat.

Szerelés


1. Szerelje be a nyomásszabályozó csapjait, és húzza meg az anyákat.

VIGYÁZAT: Győződjön meg arról, hogy a gumi tömítések a megfelelő helyzetben vannak a nyomásszabályozó testének mélyedéseiben.


2. Ha új vevőt szerel fel, távolítsa el az új egység levegőcsatlakozóját.

3. Szerelje fel a vevőt, rögzítse a levegőtömlőket, és csatlakoztassa a többtűs elektromos csatlakozót.

VIGYÁZAT: Ügyeljen arra, hogy a tömlők ne akadjanak be a vevőtartókon.


4. Szerelje be a vevőegység és a ház közötti csavarokat 8 N·m (6 lb·ft) nyomatékkal.

5. Szerelje be az üzemanyagtartály pajzsának rögzítőcsavarjait és anyáit 25 N·m (18 lb·ft) nyomatékkal.

6. Szerelje be a nyomásszabályozót.

ELSŐ FELFÜGGESZTÉS, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Nyomásszabályozó szerelvény.


7. Távolítsa el a támasztékokat és engedje le a járművet.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Korábbi cikkek
A légrugós rendszer légtelenítése és feltöltése levegővel
A légrugós rendszer beállítása
Keresztirányú stabilizátor
A keresztirányú stabilitás stabilizátor rugói
Alsó vezérlőkar gömbcsuklók
Pneumatikus rugalmas elem szerelés
Kerékagy
Kerékcsapágy

Aktuális cikk
Vevő

Következő cikkek
Elektronikus légrugós vezérlőegység
Kompresszor szerelvény
Nyomásszabályozó szerelvény
Bypass szelep

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Szívó vevő tömítések: 2003 májusa után Freelander 1 (1997-2006)
• Távirányító rendszer vevő Freelander 2 (2006-2014)
• Vevő szelepblokk Discovery 3 (2004-2009)
• Passzív lopásgátló rendszer (PATS) vevő Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 13 + 35 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪