Поперечна рульова тяга (Рендж Ровер 3)

Демонтаж

1. Підніміть передню частину автомобіля.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, порушених тільки на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страхувальні підпори.

2. Зніміть колесо.



3. Відкрутіть гайку кріплення тяги датчика висоти положення кузова до нижнього важеля та від'єднайте тягу.

4. Послабте затягування болта кріплення нижнього важеля до підрамника, відвернувши його на чверть оберту.

5. Відкрутіть гайку кріплення кульової опори до нижнього важеля.



6. Скориставшись пристроєм LRT-54-027, звільніть кульову опору нижнього важеля та від'єднайте нижній важіль від маточини.

УВАГА: Переконайтеся, що захисний чохл кульового шарніра не пошкоджений. Пошкоджений чохол призведе до виходу шарніру з ладу.

7. Послабте затягування болта кріплення поперечної рульової тяги до підрамника, відвернувши його на чверть оберту.

8. Відкрутіть гайку кріплення поперечної кермової тяги до кульової опори.



9. Скориставшись пристроєм LRT-54-027, від'єднайте поперечну кермову тягу від кульової опори.

10. Відкрутіть болт кріплення поперечної кермової тяги до підрамника. Викиньте болт.

11. Зніміть рульову поперечну тягу.

Складання

1. Очистіть від бруду конічні поверхні кульового пальця та гнізда поворотного кулака.

[Матеріал взятий із зазначеного сайту: lrman.ru]

2. Встановіть поперечну рульову тягу і закрутіть новий болт, не затягуючи його поки що остаточно.

УВАГА: Гайки та болти повинні затягуватися після встановлення автомобіля на колеса.

3. Приєднайте поперечну рульову тягу до кульової опори та загорніть гайку з моментом 80 Н·м (59 фунт·фут).

УВАГА: Переконайтеся, що захисний чохл кульового шарніра не пошкоджений. Пошкоджений чохол призведе до виходу шарніру з ладу.

4. Підключіть кульову опору нижнього важеля до маточини і загорніть гайку з моментом 80 Н·м (59 фунт·фут).

5. Замініть болт кріплення нижнього важеля до підрамника, але не затягуйте його поки що остаточно.

6. Встановіть на місце колесо і затягніть гайки з моментом 140 Н·м (103 фунт·фут).

7. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.

8. Затягніть болт кріплення нижнього важеля до підрамника з моментом 165 Нм (121 фунт) і доверніть його на кут 90°.

9. Затягніть болт кріплення поперечної рульової тяги до підрамника з моментом 165 Н·м (121 фунт·фут) і доверніть його на кут 90°.

10. Перевірте кути передніх коліс.