Pręt krawatowy (Range Rovera 3)

Demontaż

1. Podnieś przód pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.

2. Zdejmij koło.



3. Odkręcić nakrętkę mocującą drążek czujnika wysokości ciała do przedramienia i odłączyć drążek.

4. Poluzuj śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej, obracając ją o ćwierć obrotu.

5. Odkręcić nakrętkę mocującą przegub kulowy do dolnego wahacza.



6. Za pomocą narzędzia LRT-54-027 zwolnij przegub kulowy dolnego wahacza i odłącz dolne ramię od piasty.

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzona osłona spowoduje awarię zawiasu.

7. Poluzuj śrubę mocującą drążek kierowniczy do ramy pomocniczej, obracając ją o ćwierć obrotu.



8. Odkręcić nakrętkę mocującą drążek kierowniczy do przegubu kulowego.



9. Za pomocą przyrządu LRT-54-027 odłączyć drążek kierowniczy od przegubu kulowego.

10. Wykręć śrubę mocującą drążek kierowniczy do ramy pomocniczej. Wyrzuć śrubę.

11. Wymontuj drążek kierowniczy.

Montaż

1. Oczyść stożkowe powierzchnie sworznia kulowego i gniazda zwrotnicy z brudu.

Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj: lrman.ru

2. Zamontuj drążek kierowniczy i nową śrubę, nie dokręcając jej jeszcze całkowicie.

UWAGA: Po zamontowaniu pojazdu na kołach należy dokręcić nakrętki i śruby.

3. Podłącz drążek kierowniczy do przegubu kulowego i dokręć nakrętkę momentem 80 N·m (59 lb·ft).

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzona osłona spowoduje awarię zawiasu.

4. Połączyć przegub kulowy dolnego wahacza z piastą i dokręcić nakrętkę momentem 80 Nm (59 lb·ft).

5. Wkręć śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej, ale nie dokręcaj jej jeszcze całkowicie.

6. Zamontuj koła i dokręć nakrętki momentem 140 Nm (103 lb·ft).

7. Usuń podpory i opuść pojazd.

8. Dokręcić dolne ramię do śruby ramy pomocniczej momentem 165 Nm (121 lb·ft) i obrócić je o 90°.



9. Dokręcić drążek kierowniczy do śruby ramy pomocniczej momentem 165 Nm (121 lb·ft) i obrócić go o 90°.

10. Sprawdź kąty przednich kół.