Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Датчик высоты положения кузова (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Датчик высоты положения кузова
 
        0  
Оглавление: Демонтаж ⇩ Сборка ⇩
На автомобилях, оснащенных ксеноновыми фарами, передний и задний датчики высоты положения кузова, которые расположены пр правому борту автомобиля, отличаются от тех, которыми комплектуются автомобили со стандартно устанавливаемыми фарами. Датчики, которые устанавливаются на автомобили с ксеноновыми фарами, можно идентифицировать по белой полосе, расположенной на задней стороне корпуса датчика. Эти датчики можно также устанавливать и на автомобили, не имеющие ксеноновых фар. Датчики, которыми оснащаются автомобили, не имеющие ксеноновых фар, не могут быть установлены на автомобили с ксеноновыми фарами.

Демонтаж


1. Поднимите переднюю часть автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, поднятым только на домкрате или подъемнике. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.


2. Снимите колесо.

3. Снимите хомут, фиксирующий кабель, и отсоедините многоконтактный электрический разъем.


3. Снимите хомут, фиксирующий кабель, и отсоедините многоконтактный электрический разъем.

4. Отверните гайку и отсоедините тягу от датчика.

ВНИМАНИЕ: Для того чтобы предотвратить вращение шарового шарнира, воспользуйтесь торцевым гаечным ключом.


5. С помощью 4-миллиметровой головки типа Allen отверните два винта крепления датчика высоты положения кузова к монтажному кронштейну и снимите датчик.



Сборка


1. Очистите от грязи сопрягаемые поверхности датчика и монтажного кронштейна.

2. Совместите датчик высоты положения кузова с монтажным кронштейном, заверните винты типа Allen и затяните их с моментом 5 Н·м (3,7 фунт·фут).

3. Подсоедините тягу к датчику высоты положения кузова и заверните гайку с моментом 8 Н·м (6 фунт·фут).

ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что рычаг датчика обращен наружу.


4. Подсоедините мнгогоконтактный электрический разъем и зафиксируйте кабель с помощью хомута, не сжимая чрезмерно электрические провода, чтобы они не давили на разъем.

ВНИМАНИЕ: Удостоверьтесь, что кольцевое уплотнение правильно располагается на многоконтактном разъеме.


5. Установите на место колесо и затяните гайки с моментом 140 Н·м (103 фунт·фут).

6. Уберите подпорки и опустите автомобиль.

7. В случае замены датчика выполните настройку системы пневмоподвески, воспользовавшись диагностическим прибором TestBook/T4.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, РЕГУЛИРОВКИ, Настройка системы пневмоподвески.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Выпуск и заполнение системы воздухом пневмоподвески
Настройка системы пневмоподвески
Стабилизатор поперечной устойчивости
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости
Шаровые опоры нижнего рычага подвески
Узел пневматического упругого элемента
Ступица колеса
Подшипник ступицы колеса

Текущая статья
Датчик высоты положения кузова

Следующие статьи
Поперечная рулевая тяга
Втулки поперечных рулевых тяг
Ресивер
Электронный блок управления пневматической подвеской
Узел компрессора
Узел регулятора давления
Перепускной клапан

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Датчик высоты задней подвески Фрилендер 2 (2006-2014)
• Датчики: датчик положения коленчатого вала (CKP) Фрилендер 1 (1997-2006)
• Датчик высоты подвески Дискавери 3 (2004-2009)
• Датчик положения рычага ТНВД (системы рециркуляции ОГ) Дискавери 1 (1989-1998)
• Датчик положения коленчатого вала (CKP) - снятие и установка Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 45 + 50 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪