Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Втулка нижнього важеля (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Втулка нижнього важеля
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Втулки нижніх важелів повинні замінюватись попарно.

Демонтаж


1. Підніміть передню частину автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.


2. Зніміть колеса.

3. Відкрутіть гайку кріплення тяги датчика висоти положення кузова до нижнього важеля та…


3. Відкрутіть гайку кріплення тяги датчика висоти положення кузова до нижнього важеля та від'єднайте тягу.

УВАГА: Щоб запобігти обертанню шарового шарніра, скористайтеся торцевим гайковим ключем.


4. Відкрутіть болт кріплення нижнього важеля до підрамника. Викиньте болт.

5. Від'єднайте нижній важіль від підрамника.

6. За допомогою пристроїв LRT-60-031/1 та LRT-60-031/2 демонтуйте втулку нижнього важеля.


6. За допомогою пристроїв LRT-60-031/1 та LRT-60-031/2 демонтуйте втулку нижнього важеля.

Складання


1. Очистіть від бруду втулку та її посадкове місце на нижньому важелі.



2. За допомогою пристроїв LRT-60-031/1 та LRT-60-031/3 встановіть втулку на нижній важіль.


2. За допомогою пристроїв LRT-60-031/1 та LRT-60-031/3 встановіть втулку на нижній важіль.

3. Встановіть нижній важіль, вирівнявши його положення щодо підрамника. Закрутіть новий болт, але не затягуйте його поки що остаточно.

УВАГА: Гайки та болти повинні затягуватися після встановлення автомобіля на колеса.


4. Підключіть тягу датчика висоти положення кузова до нижнього важеля і затягніть гайку з моментом 8 Нм (6 фунт фут).

УВАГА: Переконайтеся, що важіль датчика звернений назовні.


5. Встановіть колесо на місце і затягніть гайки з моментом 140 Н·м (103 фунт·фут).

6. Приберіть підпірку (підпорки) та опустіть автомобіль.

7. Затягніть болт кріплення нижнього важеля до підрамника з моментом 165 Нм (121 фунт) і доверніть його на кут 90°.

8. Повторіть операцію колеса з іншого боку автомобіля.

9. Перевірте кути передніх коліс.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Випуск та заповнення системи повітрям пневмопідвіски
Налаштування системи пневмопідвіски
Стабілізатор поперечної стійкості
Стійки стабілізатора поперечної стійкості
Кульові опори нижнього важеля підвіски
Вузол пневматичного пружного елемента
Ступиця колеса
Підшипник маточини колеса

Поточна стаття
Втулка нижнього важеля

Наступні статті
Датчик висоти положення кузова
Поперечна рульова тяга
Втулки поперечних кермових тяг
Ресівер
Електронний блок керування пневматичною підвіскою
Вузол компресора
Вузол регулятора тиску
Перепускний клапан

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Втулка передньої опори картера диференціалу Фрілендер 1 (1997-2006)
• Втулка переднього стабілізатора Фрілендер 2 (2006-2014)
• Втулка нижнього важеля Дискавері 3 (2004-2009)
• Регулювання — трос акселератора (важеля ТНВД) Дискавері 1 (1989-1998)
• З'єднувальний важіль, приєднаний до важеля секторної кермової сошки Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 33 + 41 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪